Здавствуйте,
Помогите разобраться с электрической частью одного чуда американского автопрома. Небольшая предыстория. Автомобиль - Ленд Ровер Дефендер. 1996 год выпуска. В основном используется для бездорожья/поездок на природу. Возникла необходимость сменить фару, решил брать блок-фары с ЛЭД на ближний-дальний. К фарам в инструкции дополнительно прописан блок, который нужно заказывать отдельно.

Теперь по сути. Почитал я информацию по диодам, и мнения людей по этому поводу расходятся. Одни говорят, что это резистор, другие - что этот блочок заставляет бортовой компьютер правильно распознавать новые фары. Вот и решил спросить у людей знающих, что это на самом деле и какую функцию выполняет? Потому как если резистор, мне нужно брать однозначно, машина не новая и о диодах не слыхала. А если для компьютера, то как раз в моем случае не нужно ее покупать.

Вот инструкция по установке: https://www.carid.com/images/lumen/s...structions.pdf

Цитата:

Сообщение от Hedin

Одни говорят, что это резистор, другие - что этот блочок заставляет бортовой компьютер правильно распознавать новые фары. Вот и решил спросить у людей знающих, что это на самом деле и какую функцию выполняет?

там англицким по белому сказано что это адаптер для CANBUS - шина по которой ЭБУ общается с периферией

Цитата:

Сообщение от DmitriyVDN

ЭБУ общается с периферией

будут ли фары нормально работать на моей машине без этого адаптера? я так понял, он больше используется для новых машин.

Hedin,
проведите простейший эксперимент.
выньте одну лампу из одной фары., если ЭБУ (БК) не это не отреагируют, то доп блок не нужен.

Цитата:

Сообщение от DmitriyVDN

там англицким по белому сказано что это адаптер для CANBUS - шина по которой ЭБУ общается с периферией

Да, слово "КАН" тут присутствует. Однако посмотрите на подключение это блока "КАН" - тупо в разрыв на лампочку головного света. Т.е. как таковой CAN-шиной там и не пахнет ибо никогда на лампу шина данных НЕ ПРИХОДИЛА ещё в моей практике. А вот является ли он необходимым как балласт под светодиоды - это конечно открытый вопрос.

https://www.carid.com/images/lumen/s...structions.pdf Здесь описание получше будет.Стр.10
-"© Обратите внимание, что двойная штепсельная вилка на фаре имеет два 3-контактных выхода, которые выглядят одинаково. Один обозначается «H» для фары, а другой обозначается «DRL» для дневного фонаря." А в той фаре разьёмы отдельно, но смысл один.

На некоторых современных иномарках бортовая электроника способна воспринимать только лампы предусмотренные производителем. При замене на другие -ксеноновые, мощные светодиоды, автомобилях, например, BMW, Audi, Benz бортовой компьютер может выдавать ошибку. Чтобы решить эту проблемы существуют устройства, называемые обманка, CANbus.