|
Новичок
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 3
Репутация: 10
 |
Приветствую Всех! Подскажите пожалуйста! Поменял стартер,после чего стал датчик максимум показывать на аккумулятор,но иногда встает нормально когда в пробке на низкой скорости.ВАЗ-2108
|
||
|
Оценка
|
|
Мониторинг и контроль температуры необходимы во многих устройствах и приборах. Сложно найти электронную систему, в которой не присутствовал бы тот или иной температурный датчик. Многие азиатские производители производят датчики, которые не уступают по качеству популярным западным решениям и выгодно отличаются от них по цене. Каждая из компаний обладает большим опытом в производстве микроэлектронных приборов и имеет мощные отделы разработки и контроля качества. Они предлагают не только свои разработки, но также функциональные и Pin-to-Pin-аналоги популярных датчиков западных компаний в конструктивных исполнениях для самых разнообразных областей применения.
 |
|
Знаток
Регистрация: 06.12.2009
Сообщений: 825
Репутация: 114
|
Если поменяли стартер значит он слишком много берет тока, и акб сильно разряжается. Посмотрите когда заводиде на проводку, как она греется.
|
||
|
Оценка
|
|
Компания Chipown представила высокоскоростной драйвер PN7113 для управления N-канальными транзисторами MOSFET или IGBT, работающими в полумостовой топологии. Микросхема является Pin-to-Pin совместимым аналогом популярных западных драйверов хх2110, хх2113 и хх2112, но при этом имеет существенное преимущество – более доступную цену. В статье приведен детальный разбор сравнительных параметров драйверов PN7113 и хх211x, их электрических характеристик, а также схем включения, цоколевки и описания выводов.
|
|
Знаток
Регистрация: 17.11.2006
Сообщений: 677
Репутация: 70
|
Стартер ни как не должен влиять на зарядку аккумулятора. Возможно Вы повредили провод контроля напряжения зарядки. Он должен идти от плюсовой клеммы аккумулятора к регулятору заряда (отдельный провод дииаметром 3-5мм), установленому непосредственно на генераторе. Или вышел из строя сам регулятор.
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,302
Репутация: 2224
 |
Причиной неисправности может быть так же пробой одного из выпрямительных диодов. Начните с замены Щёток и регулятора ("шоколадки", "таблетки"). конструция генератора.... http://www.vaz-autos.ru/2109/3_62.htm
|
||
|
Оценка
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,302
Репутация: 2224
|
Вячеслав В.
Незначительное увеличение напряжения на клемах аккумулятора объясняется тем, что в данном случае он работает как нелинейная нагрузка (похож на стабилитрон). НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ аккумулятор при работающем двигателе. Это вызовет фатальное увеличение напряжения в бортовой сети автомобиля и как следствие выход из строя других устройств. alexandr 2009 Вы правы. Обрыв диода вызовет падение зарядного тока. А пробой короткое замыкание со всеми вытекающими последсвиями, вплоть до возгорания. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
