|
Гуру
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
  |
Вот здесь
http://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=67315 Статья на нашем форуме как подключить по трём проводам. Но это решение в разном виде есть в сети уже давно. Два моих упражнения для разума на эту тему лежат здесь http://www.sonsivri.com/forum/index.php?topic=20359.0 Там это дело доведено до логического абсурда-по двум и по одному проводу. В приложении лично мне понравившееся решение данного вопроса от Сергея с форума казус. |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Специалист
|
Цитата:
Вот здесь
http://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=67315 Статья на нашем форуме как подключить по трём проводам. Но это решение в разном виде есть в сети уже давно... Цитата:
...Два моих упражнения для разума на эту тему лежат здесь
http://www.sonsivri.com/forum/index.php?topic=20359.0 Там это дело доведено до логического абсурда-по двум и по одному проводу...
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
