РадиоЛоцман

Электростанция Subaru GRG 70 ETL

Новичок
 
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
03.12.2011 14:20 #1
Помогите найти электро схему данной электростанции. Проблема в следующем - хотели завести и подключили аккумулятор как оказалось в неправильной полярности и вышел из строя элемент который подключен к генератору, маркировка S3B-11D, что это за элемент не могу понять т.к. представляет из себя чёрную коробочку с тремя выводами (голубой, зеленый- корпус, синий) которые между собой звоняться накоротко. Без этого элемента станция работает, но напряжение по фазам отличается.
Гуру
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,316
Репутация: 2244
 
03.12.2011 15:27 #2
Subaru - производитель двигателя. Сам генератор производит какая то другая фирма (кажется Испанская). Перекос напряжения фаз, на известных мне трёхфазных генераторах, не управляется. Контроль напряжения на холостом ходу или
не симметричной нагрезке не корректен. Следует нагрузить все три фазы генератора одинаково.
Нагрузка 10-15% от номинальной мощности и измерить напряжение на фазах. Допустимый прекос - 5%.
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
04.12.2011 21:58 #3
А как на счёт элемента S3B-11D, что это такое? У него корпус лопнул из трещины шёл дым,а провод на корпус сгорел.
Специалист
 
Аватар для Borodach
 
Регистрация: 06.08.2006
Сообщений: 931
Репутация: 209
 
04.12.2011 22:24 #4
Скорее всего это реле-регулятор для поддержания стабильного выходного напряжения, к тому же, на 12 вольт ... .

Надо поискать в ремонтных мастерских и заменить.
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=aaEkPnf_A1s
Отче наш, Отец небесный, я принимаю Веру Твою, она есть мой путь...
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
07.12.2011 21:27 #5
что нужно заменить сам понимаю, но в магазинах такой детали нет, а до мастерской ехать 250 км.
Специалист
 
Регистрация: 13.05.2010
Сообщений: 474
Репутация: 221
 
08.12.2011 08:05 #6
год назад мне приносили черную коробочку с китайской электростанции, это был самый крупный поставщик китайских мопедов, электростанций и всего такого в нашем городе, они не могли найти этот регулятор даже в китае. все было залито эпоксидкой, пару часов сидел ковырял эпоксидку, в итоге не все детали смог опознать, нарисовал примерную схемку, подобрал детали, нарисовал свою плату, собрал, все заработало, хотели заказать мне несколько штук для изготовления, но потом нашли таки производителя. схемка до ужаса простая была, отслеживала плата 12в с отдельной обмотки, а для питания ротора была обмотка примерно на 100в.
в вашем случае похоже все еще проще, если только три провода, скорее всего там обычная схема шима как в автомобильном генераторе, что-нибудь типа такого
, так что смело взрывайте коробочку и смотрите что там
Новичок
 
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 4
Репутация: 10
 
09.12.2011 21:17 #7
спасибо, попытаюсь вскрыть, позже расскажу что получилось.
Ответ
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Часовой пояс GMT +3, время: 05:06.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх

Политика конфиденциальности