Доброго времени суток! Ситуация такая - в наличии имеется ветрогенератор Proven 6kW 48v, контроллер заряда Proven ECM 6001, акк. стеллаж 48в с100=690 Ач, балластный резистор 1.73 Ом. Согласно внутренней уставке контроллера заряда, при превышении напряжения до 56.5в подается напряжение на обмотку управления контактора постоянного тока, он замыкается и включает балластный резистор параллельно аккумуляторам, при этом при сильном ветре контактор постоянно сгорает и плавится. Хотелось бы узнать в чем причина. Контактор рассчитан на номинальный ток 125 А. Схема контроллера во вложении. Контактор обозначен на схеме CON1.

По схеме, балластный резистор заряда АКБ включается последовательно с АКБ через CON3, а указанный Вами сгорающий контактор подключает параллельно выходу выпрямителя генератора "DC Divert 1" - что это за устройство? Может быть неисправность в нём? Какой ток показывает амперметр при срабатывании проблемного контактора?

Через CON3 подключается последовательно trickle charge resistor (резистор непрерывного/компенсационного подзаряда), через CON1 и СON2 подключаются(параллельно АКБ) Dump Loads, в моем случае это ТЭНР с сопротивлением 1.73 Ом. CON1 срабатывает(замыкается) при напряжении 56.5 В, CON2 замыкается при напряжении 57.5 В, CON4 размыкается при 60 В и включает trickle charge resistor, CON3 при 60.5 В полностью отключает АКБ от ветрогенератора.

Забыл сказать - вообще ток не превышает 100 А на амперметре, при срабатывании падает ниже 50 А.

Цитата:

Сообщение от Павел85

Забыл сказать - вообще ток не превышает 100 А на амперметре, при срабатывании падает ниже 50 А.

перевод со схемы

Contactors CON1 и CON2 обычно открыты.
Реле RLY1, RL2, RLY3 и RLY4 обычно открыты.
ВСЕМИ реле и contactors управляют от пульта управления, который контролирует напряжение батареи.
CON3 и CON4 обычно закрываются. Поскольку напряжение батареи повышается, CON4 открывает то, чтобы заставлять зарядный ток пройти через ваш резистор подзарядки малым током, если DON3 открывается, турбинная продукция разъединена от батарей. Блокировочный диод предотвращает грузы DC, тянущие власть, прямую из батарей. Они будут поэтому только использовать лишнюю власть от турбины и не периодически повторять батареи

Правильно CON1 и CON2 ступени регулировки напряжения, а при превышении уставки выше номинала CON4 отключает АКБ от генератора.
Надо проверить не пробит ли диод и отключаются ли CON1 и CON2 при разрыве контакта CON4.

Цитата:

Сообщение от Павел85

Забыл сказать - вообще ток не превышает 100 А на амперметре, при срабатывании падает ниже 50 А.

Да тоже забыл сказать. Амперметр показывает ток только от генератора к АКБ и нагрузочным резисторам. При пробое диода или его отсутствии (стоит перемычка) к току амперметра добавляется ток от АКБ к нагрузочным резисторам. Вы сказали ток не превышает 100 ампер добавьте к нему ток от АКБ.

CON1 и СON2 размыкаются после их срабатывания при падении напряжения на батареях до 51.5 и 52.5 В соответственно. Диод не пробит, иначе
АКБ вытягивало бы очень быстро и ТЭНР бы нагревались.

Получается, что вроде по параметрам всё в порядке
Может просто контакторы такие "китайские", что заявленный ток является кратковременным, а при долговременном протекании большого тока не выдерживают и спекаются, а решением проблемы будет установка более мощного и качественного контактора.

Вместо контактора надо вставить линейку из полевых транзисторов (подогнать по напряжению и силе тока). У вас вся проблема в таком напряжении и силе тока - это таже самая электросварка. При размыкании образуется дуга, никакие контакты не выдержут!!!
Хоть у меня мощность в контроллере и маньше но наблюдалось то-же самое. Как поставил транзисторы сразу все вопросы решились. Уже как полтора года никаких нареканий.

Быть может у вас контактор подобран не правильно? У них указывается как ток коммутации для постоянного тока DC так и для переменного AC. DC всегда меньше АС и не все контакторы пригодны для коммутации постоянного тока (в них отсутствуют или очень хлипенькие дугогасительные камеры). Как вариант можно параллельно контактам подключить RC цепочку.