Товарищ "посадил" в мороз аккумулятор. Придумал "прикурить" от 24-вольтового, ни-черта не получилось, да и забыл провода снять между батарейками... Итог: вскипятил 45 -амперную аккуму и у машины сейчас при повороте ключа щёлкает тока реле зажигания; реле стартера и бензонасос молчат. Предохранители под капотом все целые, релюхи тож. Лампочки на приборке загораются какие нужно(со слов товарища).
Камасутры по машине нету.
К автоэлектрику запись уже на январь.

В "паутине" ищи-есть и электросхемы и мануалы.А еще существует клуб Getz.Вообщем,пользуйся поиском.

Схема здесь вряд ли поможет.. Попробуйте прочитать ошибки. http://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=6731
Кроме того возможна временная блокировка (от 30 мин до 2 час) после длительного отключения аккумулятора. Но после ваших "манипуляций" возможна и установка на блокировку. В этом случае без кода производителя разблокировать не удасться.

Добрый день , есть по акценту , моторы похожи , у акцента и элантры два блока предохранителей посмотрите у себя - может тоже в салоне есть , но думаю придётся лезть в ЭБУ там от 24В могло что-то поджариться по питанию

В салонном блоке тоже все целые. Скорее, как ответил ГУРУ, заблокировался ЭБУ.

Посмотри вот здесь может поможет http://mirknig.com/knigi/technika/11...kovodstvo.html

Брал тут - Электооборудование и электросхемы Hyundai Getz Талмуд небольшой, но все расписано детально.