Добрый день.
Искал в интернете, но найти не смог.
Речь про горизонтальные ВЭУ.
Помогите оценить эффективность вывода из-под ветра не путём отворачивания ветроголовки или поворота лопасти, а путём наклона лопасти целиком по направлению потока. Технически реализуется, на первый взгляд, очень просто. Усилие регулируется одной пружиной. Защитный угол наклона можно выбрать практически любой.
Если применить заднее расположение лопастей, то даже хвост не нужен.
Если кто знает такой способ бурезащиты - поделитесь информацией.

Цитата:

Сообщение от YanCen

Добрый день.
Искал в интернете, но найти не смог.
Речь про горизонтальные ВЭУ.
Помогите оценить эффективность вывода из-под ветра не путём отворачивания ветроголовки или поворота лопасти, а путём наклона лопасти целиком по направлению потока. Технически реализуется, на первый взгляд, очень просто. Усилие регулируется одной пружиной. Защитный угол наклона можно выбрать практически любой.
Если применить заднее расположение лопастей, то даже хвост не нужен.
Если кто знает такой способ бурезащиты - поделитесь информацией.

Лопасть , каждая , будет на подшипниках. Два минимум у основания и два на тяге. Трёхлопастник 12 подшипников.
Теоретически прикольно, практически неизвестно.
Пружины ломаются. Много частей трущихся. Смазка вымывается дождями.
...и вообще, что то новое , когда выдумываешь и зообретаешь и по десять раз переделываешь. Имею практику переделок....за это время , три собрал бы стандартных и обкатанных защит.

Засада не только в подшипниках. Центростремительное ускорение будет выводить лопасти в плоскость перпендикулярную оси вращения. Ускорение пропорционально КВАДРАТУ скорости вращения. В итоге - чем сильнее ветер, тем больше обороты, больше распрямляющая сила. Парусности лопасти ни коим образом не сможет компенсировать центростремительное ускорение.

Цитата:

Сообщение от lllll

Центростремительное ускорение будет выводить лопасти в плоскость перпендикулярную оси вращения.

Вы имеете ввиду центробежное ускорение?
Центробежная сила будет разворачивать лопасти, значит и ускорение от этой силы будет центробежным.
А что скажет уважаемый САШУН об этой идее?

Цитата:

Сообщение от САТИР

Вы имеете ввиду центробежное ускорение?
Центробежная сила будет разворачивать лопасти, значит и ускорение от этой силы будет центробежным.
А что скажет уважаемый САШУН об этой идее?

Винт, как гироскоп. Это раз. Чем быстрее будет вращаться, тем больше будет выравнивать (возвращать) лопасти в одну плоскость, за счёт увеличения веса лопастей.
То есть надо уходить в защиту при увеличении оборотов, а оно наоборот, будет стремиться выйти максимальной плоскостью(площадью) на ветер.

...короче..подумал...ничерта с этим неполучится. Идея в молоко. Точка.

САТИР,
Внимательно причитайте http://ens.tpu.ru/posobie_fis_kusn/%...%B8/04-5-2.htm
И всё станет ясно в отношении силы и ускорения.

Цитата:

Сообщение от YanCen

эффективность вывода из-под ветра не путём отворачивания ветроголовки или поворота лопасти, а путём наклона лопасти целиком по направлению потока.

https://m-selig.ae.illinois.edu/pubs...-2012-1290.pdf .
Сайт - https://sumrwind.com/ .
Патент - http://www.google.com/patents/US20130064663 .
=============

Проблема вовсе не в центробежной силе.
Винт - вертится. Масса лопасти - тонны, длина - десятки метров. Лопасть - то вверху, то внизу.
Когда лопасть внизу ее вес отгибает лопасть обратно в "открытое" положение, а когда лопасть вверху, ее вес складывает лопасть еще больше и "кладет" лопасть горизонтально.
В результате возникает "сумасшедший дисбаланс" - неуравновешенность лопастей винте относительно оси вращения - не выдерживают никакие подшипники и валится вся башня.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Лопасть - то вверху, то внизу.
Когда лопасть внизу ее вес отгибает лопасть обратно в "открытое" положение, а когда лопасть вверху, ее вес складывает лопасть еще больше и "кладет" лопасть горизонтально.
В результате возникает "сумасшедший дисбаланс" -

Да никакого дисбаланса не будет! Какие нафиг тонны!? Чем отличается обычные лопасти сбалансированные и торчащие перпендикулярно оси вращения от лопастей сложенных?
Лично мне эта идея нравится. И это не новое, а хорошо забытое старое. Работать будет только когда есть нагрузка на генераторе.
Для домашних ветряков до 1кВт делать надо по принципу зонтика, а не так как на фото Сашуна. Что касается подшипников, разве это проблема? Единственное что меня беспокоит, это работа во время обледенения.
И что касается центростремительной силы - так она работать будет только на больших оборотах! А если ветряк притормаживается нагрузкой на генератор, то обороты меньше и меньше сентростремительные силы.

Что такое современная ветроустановка - https://www.youtube.com/watch?v=3YxSzphiRkg .

Ветроустановка со складными лопастями при разных скоростях ветра - https://www.youtube.com/watch?v=RQmA7JwBefY .

Рабочая бурезащита мощной (1000 кВт, диаметр винта 60 м) ветроустановки "Alizeo"- https://www.youtube.com/watch?v=_wKTIkLV9A8 .

Сашун, ны вы опять превращаете тему в балаган! Ну кому тут из присутствующих интересны особенности ПРОМЫШЛЕННЫХ ветряков? Речь идёт о самодельщиках до 1кВт! А промышленное любой при желании найдёт в яндексе.
А почему никто не делает? Да потому же, почему никто не делает бессердечниковые генераторы с вложенными катушками. Все передирают друг у друга и из книжек, написанных такими писаками как Пигот.