Правильно ли я понимаю, что напряжение на катоде и аноде симистора, управляющего двигателем, появляется после того, как сма залила воду? В предыдущей своей теме я писал про пробитый симистор цепи двигателя. Если бы напряжение подавалось на симистор сразу после включения сма, она бы делала рывок на больших оборотах сразу, при включении.

Igor-air
Рассмативайте симистор, как реле. Подали управляющее напряжение - он замкнулся, сняли - разомкнулся. Это позволит Вам проще понять логику работы схемы.

но если симистор пробитый, на него и подавать ничего не нужно, он и так замкнут накоротко

Цитата:

Сообщение от Igor-air

Правильно ли я понимаю, что напряжение на катоде и аноде симистора, управляющего двигателем, появляется после того, как сма залила воду? ...

Напряжение на (условном) аноде симистора, управляющего двигателем, есть всегда. Подали управляющее напряжение - симистор открылся, напряжение появилось на (условном) катоде. Примерно так.