Имеются у меня парочка сервачных БПшников. Есть большое желание переделать один в зарядник для автоаккума. Как-то без схемы тяжело идет. Много SMD компонентов залитых лаком. Без схемы тяжко. Может знает кто где взять схемку этого БП или аналогичного.
Фотки прилагаю.

Смысл ????? Зарядников полно в магазине на любой вкус и кошелек ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

Смысл ????? Зарядников полно в магазине на любой вкус и кошелек ...

Ну тут же радиолюбительский форум . Купить можно всё, кроме здоровья . А вот сделать ( или переделать ) это ни с чем не сравнимое удовольствие ! А ещё и халява.
Поддерживаю стремление автора темы !

Нет никакого удовольствия от сковыривания лака, после которого плату противно брать в руки и смотреть на нее не хочется, а не то что паять.
Если уж есть такое острое желание, можно взять обычный БП и его переделать. На него реально найти схему, и материалов по его переделке в сети - масса, мало того, он не залит лаком и лишен кучи чисто серверных схемотехнических "плюшек".

Ну тогда "Зарядников полно в магазине на любой вкус и кошелек " !!!

Так я о том же и говорю. Смысл здесь может быть только один - чисто учебный. Но, опять же, зачем учиться на таких непростых и частных случаях ???

Дело то хозяйское (как говорил Карлсон который живёт на крыше) !

Ну да, но обучение я бы все же начал с чего-то более простого ...

Но с этими ШИМ-ами АС-DC всё не так просто ... А может это я так думаю ...Тут много умных людей , пусть подскажут .

Цитата:

Зарядников полно в магазине на любой вкус и кошелек

Большинство внутри - кусок говна. Как буд-то схемотехнику ПТУ-шник разрабатывал. И реализация. Какие то сделаны вообще без обратной связи по напряжению и току, в каких-то шедеврально регулируется симистором напряжение в первичке сетевого трансформатора, какие то запитывают цепи управления(дешевые бесперебойники так же по этому принципу сделаны - сдох акб - бесперебойник не вкл) от заряжаемого аккума и при глубоком разряде(габариты забыл выключить например) уже не может производить зарядку акб, так как цепям управления не хватает напруги. Некоторые умные зарядники не работают в мороз. Качество исполнения зарядников на 3842 и 494-й (всё как будто сделано при Ленине). Короче есть смысл - сам сделаешь как тебе надо. Хочешь - импульсник, хочешь - на сетевом трансформаторе, хочешь - с десульфатацией, хочешь - с микроконтроллером. Да хоть с тачскрином ! К тому же если уже есть плата с деталями - чё её не заточить под свои цели ? Упражнение для мозга + небольшая экономия денег.
Другое дело, что каждодневно катающемуся авто она без надобности.
Свою я больше использую как Блок Питания - подключаю охранно-пожарные приборы, проверить моторчик, вентилятор.
Есть у меня из серверов. Но они замудрённые и проще делать из комповых. Из БП светодиодных лент вообще для ленивых.
Конкретно блок на фото - скорее всего однотактник с PFC, слишком много многоногих(каламбур) микросхем. Просто жаль время. Я бы из этого делать не стал.