Добрый вечер. Не поможете ли начинающему отремонтировать автомобильное зарядное устройство "Электроника-3П-01" или(УЗП-П-12-8.0-УХЛ3.1). Схему я нашел на сайте (http://radiomaster.com.ua/image.php?...55405_st22.jpg).
При зарядке аккумулятора перепутали клеммы +и -, и поплавились провода в жгуте(в заряднике). Провода я перепаял, других видимых повреждений не наблюдается. Диоды и тиристоры прозвонил-целые, но на выходе заряда выдает 6В, а когда включаешь "запуск", то на выходе (запуска) 15В, что я думаю нормально. Надо проверять транзисторы, - не подскажете, с какого начать?

marss, ты же нашол хорошую схему, смотри режимы работы.

В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?

Цитата:

Сообщение от marss

В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?

Смотри

Цитата:

Сообщение от marss

В смысле: измерять напряжение в узловых точках схемы при разных режимах-заряда и запуска?

Скорее всего в холостом ходу,то есть без заряда и запуска. Это обычно пишут в низу схемы, когда проводились замеры.

Ага, спасибо. Проверять по порядку, начиная с диодного моста, и где начнется расхождение со схемой, там и искать неисправность, правильно?

Именно, так и есть. Смысл выпаевать все подряд и проверять, когда можно посмотреть режимы.

Спасибо, потом напишу, что получилось.

Добрый день, Сергей.
После Вашего замечания, я посмотрел повнимательнее:

, и там указано, что замеры проводятся под нагрузкой, могу ли я подключить какое-нибудь сопротивление в качестве нагрузки, а то экспериментировать на аккумуляторе как-то боязно? И мне кажется, что напряжение в 6В на выходе "заряда" (на холостом ходу)- все-равно не нормально?

Можно уточнить насчет проверки тиристоров?: При подаче питания на управляющий элемент , должен ли тиристор пропускать ток в обоих направлениях, или как диод, только в одном?