|
Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,653
Репутация: 266
 |
Цитата:
Японская компания SIM-DRIVE совершила прорыв в разработке электромобилей и даже побила свой собственный рекорд. SIM-WIL, сверхскоростной электромобиль, поднял планку, сумев проехать на одном заряде 218 миль (348.8 км).
|
||
|
Оценка
|
|
Современные китайские производители электронных компонентов предлагают ряд альтернативных решений для замены популярного AC/DC-преобразователя хIPER12A (ШИМ-контроллер + MOSFET 730 В, 60 кГц), разработанного известным европейским вендором. Эти решения сохраняют функционал оригинала, но предлагают дополнительные преимущества, включая сниженную стоимость и улучшенную защиту от помех. Больше информации о китайских аналогах AC/DC-преобразователя хIPER12A, их основных параметрах и отличительных особенностях можно посмотреть
 |
|
Новичок
Регистрация: 11.02.2012
Сообщений: 1
Репутация: 10
|
Да вот когда же эта техника придёт на смену бензиновой?
|
||
|
Оценка
|
|
В складской номенклатуре КОМПЭЛ появился полный бюджетный качественный аналог популярных ШИМ-контроллеров семейства UCx843 (UC1843, UC2843 и UC3843) – микросхема AP8262WSE-A1 от китайской компании Chipown, сочетающая в себе токовое управление, фиксированную частоту преобразования и экономичность. Благодаря совместимости с UCx843, низкому энергопотреблению и минимальному количеству внешних элементов, она станет идеальным выбором для DC/DC-преобразователей и других решений.
|
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,400
Репутация: 2222
 |
Когда? Когда у нас водоуглероды кончатся (а это скоро...).Самое обидное-мы в этой истории-сторонние наблюдатели,один чюбАЙС с петриком ВНЕДРЯЮТ по-полной! Весь Мир что-то делает,да ...это не про нас,уже ,к сожалению...Sorry.
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 19.08.2010
Сообщений: 20
Репутация: 13
|
Для России чистый электромобиль в настоящий момент не годится даже по экологическим мотивам, так как для бытовых нужд более 90% электроэнергии вырабатывается путём сжигания углеводородного сырья, причём с очень низким КПД (менее 17% в среднем), КПД заряда-разряда аккумулятора - ещё менее 75%, КПД электродвигателей - трансмиссии - ещё 75%, . Сжигание топлива в двигателе внутреннего сгорания 35-40% - чисто энергетически выгодней. Гибридный автомобиль - вполне разумное решение в этой ситуации и технологические наработки электромобилей в этой области вполне полезны.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
