Новичок
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 33
Репутация: 12
|
Помогите советом,
есть двухпроводной индуктивный датчик от фирмы Balluff, минимальный рабочий ток 5ма, максимальный - 100ма, и нагрузка в виде светодиодной лампы СКЛ-12 с рабочим током 20ма. Схема примитивная, источник +24В->"плюс" датчика->"минус" датчика->"плюс" светодиода->"Минус" светодиода->масса. Т.е. датчик со светодиодной лампой соединены последовательно и запитаны от бортсети грузового автомобиля напряжением +24В. Плюс и минус взяты в обоих случаях в кавычки, поскольку оба прибора могут включаться в цепь без учёта полярности. В чём, собственно, проблема. Датчик для своей работы должен быть постоянно запитан, поэтому через него (а, соответственно, и через светодиод) течёт какой-то ток, назовём его рабочим (ну или сквозным). В выключенном (т.е. разомкнутом) состоянии - когда к датчику не поднесён металлический предмет. Вот в этом состоянии как раз и подсвечивается светодиодная лампа, приблизительно с яркостью 1/4 от номинальной. Когда к датчику поднесён металлически предмет на расстояние его срабатывания, то светодиодная лампа, естественно, светит в полную яркость. Яркость паразитной подстветки такова, что её вполне можно принять за состояние "сработавшего" датчика. Надо бы, на мой взгляд, зашунтировать светодиод каким-то резистором, в пределах рабочих токов датчика, так, чтобы на светодиоде ток был ниже порога его зажигания. Короче, помогите подобрать шунт или там сложнее и понадобится делитель? Ставить электромагнитные реле - не вариант, датчиков и светодиодных ламп на установке - с полсотни. ЗЫ На стенде могу померить реальные токи в состояниях "вкл" и "выкл".
Последний раз редактировалось TheGhost; 05.03.2013 в 22:26.
Причина: решение найдено
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 873
Репутация: 381
|
А какой именно тип датчика?
Посмотрел каталог - для двухпроводных такие параметры: Minimum operating current Im - 5 mA Off-state current Ir - 500 µA. Самое очевидное - подобрать лампу, которая не будет светиться от 500 мкА. Мне кажется, шунт не решит проблему "празитной" засветки. Вот схема из каталога
Последний раз редактировалось antonydublin; 22.02.2013 в 16:25.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 33
Репутация: 12
|
Проблема в том, что выбирать светодиодные лампы, по сути, не из чего, это стандартные промышленные индикаторы... Да и переделывать можно схему, т.к. и датчики на установке и лампы на пульте смонтированы уже... Пульт переделывать - не получается... Не, только искать схемные решения...
|
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,281
Репутация: 2218
|
TheGhost
Только транзисторный ключ спасёт "отца руской демократии" стандартныя промышленный индикатор - в цепь колектор - питание, датчик в цепь база - питание. Транзистор прикрыть резистором база - эмитер. Всё это возможн если других "наворотов" в схеме нет. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 2
Репутация: 11
|
Нужно всё-таки попробывать шунтирующее сопротивление параллельно лампе. Расчёт может быть таким: ответвляемый ток (на сопротивлении) во включеном состоянии датчика примем 50 мА (с током лампы это 70 мА, на 30 мА меньше чем максимально допустимый для датчика); тогда величина сопротивления 24В/50мА = 480 Ом, рассеиваемая на нём мощность 24В*50мА = 1,2 Вт. Итого ставим параллельно лампе резистор сопротивлением 470 Ом, мощностью не менее 2-х Ватт.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 2
Репутация: 11
|
Так это я считал когда датчик сработал, для наименьшего номинала сопротивления которое допустимо поставить, потому что какое напряжение на лампе, когда она не светится, не понятно. Можно и нужно экспериментально подобрать большее значение сопротивления для лампы, если она не будет подсвечивать.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 33
Репутация: 12
|
УИЕНБ 2.jpgА может так? Ограничиваем максимальный ток датчика значением, скажем, 50 ма. Для этого ставим с + питания резистор R1 470 ом. Затем параллельно светодиоду втыкаем подстроечник R2 с сопротивлением ом 100, и крутим его, пока не погаснет светодиод. Затем активируем датчик, и смотрим, светится ли светодиод, или нет. Если засветится, то всё пучком, если нет - хмм, поставим токоограничивающий резистор R1 на меньшее сопротивление, скажем, 360 ом и повторим процедуру. Или, наоборот, у датчика минимальный рабочий ток по паспорту - 5 ма, ставим резистор R1 на 4,7 ком, и снова за шунтирующий подстроечник... как то так... Я умом-то понимаю, что токовый делитель, но соображения уже не хватает, в какую сторону крутить... По идее, шунтировать светодиод резистором более правильно, чем уменьшать ток через него - он от 600 мка уже светится.
В общем, так. 1) при выключенном датчике ток 470 мка, светодиод светится, при напряжении на светодиоде 11,5 вольт, 2) при включенном датчике - ток в цепи 6ма, напряжение на светодиоде 16 вольт. 3) Светодиод практически не видно при сквозном токе 220 мка - пробовал отключать БП, за счёт накопленной в конденсаторе фильтра энергии светодиод плавно гаснет, засёк на каком токе.
Последний раз редактировалось TheGhost; 26.02.2013 в 12:27.
Причина: Замеры
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: г. Донецк
Сообщений: 873
Репутация: 381
|
Я, например, не знаю как устроена имено эта индикаторная лампа. Могу только предположить, что там 1 светодиод + 1 резистор, и всё. Это значит, что резистор номиналом около 1 кОм. По моим прикидкам, шунт нужно было брать около 200 Ом, т.е. 1/5 от сопротивления лампы. И всё равно это не исключает засветку, ведь светодиод явно "хороший", т.е. сверхъяркий. Сегодня светодиоды имеют низкий разброс, но нужно быть уверенным в повторяемости результата.
И если это промышленный пульт управления и сигнализации, не должно быть никаких двояких трактовок активно / не активно. На многих агрегатах пишут "Любой непонятный сигнал принимать за сигнал СТОП". И нужно быть уверенным в блоке питания. Импульсный - хорошо, трансформаторный - может выдать и больше 24В, ведь всё работает "на перетечках". |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |