dimmich
я ж в самом процессе работы акума хочу разобраться
Вам придётся начинать с азов электрохимии. Процессы ой как не простые...
В отношении напряжения зарядки аккум. могу дать начальную инф.
Есть такой параметр - напряжение разрядки иона. В справочниках, как правило, приводится значение для водородного электрода. В реалии значения другие, они зависят от состава, концентрации ионов, материала электродов и ещё кучи всякой всячины.
Пластины свинцовых аккум. изготавливаются из сплава свинца с кадмием, свинца с кадмием и кальцием, свинца с кальцием. Напряжение разрядки иона на электродах из сплава свинца с кадмием, свинца с кадмием и кальцием МЕНЬШЕ чем на электродах из сплава свинца с кальцием. Этим и определяется максимальное рекомендуемое напряжения зарядки. Для Cd - 14.2-14.3 вольта, для Са - 16.1-16.2. При более высоких напряжениях аккум начинает "кипеть". При этих условиях заряда аккум. набирают 85-90% максимальной ёмкости. Что должно соответствовать заявленной.

Цитата:

Для Cd - 14.2-14.3 вольта, для Са - 16.1-16.2

Т.е. первый тип вполне нормально живет в авто, второй - недозаряжается ?

Нормально живут оба. Но Cа не "кипят"