|
Новичок
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Украина Донецкая обл. г.Доброполье
Сообщений: 3
Репутация: 10
 |
Вышел из строя электронный регулятор,который управляет скоростью вращения электродвигателем 400 Вт.При наличии электрической схемы электронного регулятора у меня, думаю шо смог бы изготовить его самостоятельно.Навыки в этом деле немножко есть.
Прошу поделиться схемой оригинальной или подходящей. Всем откликнувшимся заранее спасибо. |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Гуру
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Taganrog
Сообщений: 8,404
Репутация: 2215
 |
Проще поднять штатный,обычно в нём симистор летит,схема не нужна,но если сильно надо,зайди на рутрекер,там по макитовским мануалам есть инфа,скачай.
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
