Здравствуйте.
Если в салоне авто будет стоять рамочная передающая/приемная антенна на 27 МГц, как сильно ей будут мешать нити обогрева стекла?
Другими словами стекло для антенны будет равносильно металлическому листу или все же излучению оно будет мешать не так сильно? Ввиду высокого сопротивления нагревателей.
Еще сами нити расположены горизонтально, то есть перпендикулярно основной плоскости поляризации волн, не является ли это смягчающим обстоятельством?

Целесообразность ее применения и расположения внутри салона пока не рассматриваем.

Стекло будет практически непроницаемо для 27 МГц, т.к. длина волны много больше расстояний между проводниками. Вспомните устройстсво телевизионных экранированных ромбических антенн, у которых экран выполняется из нескольких проводников. Сопротивление проводников стекла небольшое, поэтому их основное действие - экранирование и незначительно - поглощение энергии. Имхо.

На мой взгляд, антенна будет работать относительно неплохо, только диаграмма направленности будет секторной, основной лепесток будет направлен назад, а по бокам и впереди практически ничего не будет и на приём и на передачу, так что будете ловить только близкие станции.
Самая простая наружная антенна в автомобиле, в разы лучше любой самой фильдеперсовой внутренней, с этим не поспоришь.

vishz, я, собственно, так и думал. Надеялся, что всё-таки могу ошибаться.

nero77, в теории работать она должна не плохо. В бока особо и не нужно излучать. Если сделать допущение, что дорога прямолинейная. Конечно, виляет, но направление держит все-равно.
Я рассматривал достаточно компактные габариты.. чуть более полуметра в диаметре. Разумеется, эффективность будет ниже, чем у штыревой двухметровой, установленной еще к тому же и выше. Но подталкнули на такие думы следующие достоинства этого варианта:
-не нужно ничего лепить на кузов и зарапать его (авто - седан).
-не нужно прокладывать кабель (самая большая проблема для меня: слишком уж не приспособлен этот авто).
-не нужно ее снимать постоянно на стоянке, не сопрут.
-не нужен массивный противовес, так как штырь на багажник тоже не рекомендуют ставить.
-рамка более помехозащищена от локальных источников помех. Этим можно пользоваться, если она подвижна.
-да и снаружи не видно, что авто оснащен связью. Материться в эфире я не собираюсь, но в некоторых ситуациях, мне кажется, это не плохо.

По ходу придется с этим всем мириться. Не менять же стекло теперь из-за антенны!

Есть, правда, и минусы - будет требовать подстройки в рамках одного своего диапазона.

Влиять будет только по уровню сигнала на приёме можно будет узнать.
Очень давно. 27 Мгц. Антенна штырь согласованна на 9-этажном доме.
20-вт в условия прохождения с Симфереполем поговорили с Твери.
Вот прикол на машине с аналогичной Р/ст в 1 км связь в городе отсутствует. Заказчик орёт - на кой мне это надо за такие деньги.
Сотовых в помине нет.
Вышел с его машины и думаю.
И вдруг смотрю, Трамвайные и трол. провода смотрятся, как сплошное полотно с этой точки.
Договорились что в некоторых местах не будет брать.
За городом 30 км.

Можно попробовать подключить клеммы обогрева через ВЧ дроссели. По идее, мешать должно меньше. Но дроссели будут реально мощные, без сердечника, толстым проводом.

Стекло,проводки 2штуки мешать не будут,но наружная антенна будет работать намного стабильней