|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 496
 |
|
||
|
Оценка
|
|
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,353
Репутация: 891
 |
Рижанин, такие схемы за ненадобностью не применяют. Если хочется иметь два аккумулятора, то можно поставить мощное реле, срабатывающее от включения зажигания и подключающее резервный аккумулятор к бортовой сети. Пока работает двигатель, он заряжается. Заглушили - он отключился. Если основной аккумулятор сел, например, музыка или свет, то при запуске подключится запасной аккумулятор. Но и такие схемы не распространены. Если аккумулятор разряжается во время стоянки, то на это есть причина. Проще её найти и устранить. Тем более, что разряженный аккумулятор необратимо теряет ёмкость.
|
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
