Пробовал.Ставил параллельно электропомпу *Бош*,ТЭН в радиатор.Проще движок подогреть и запустить.Поддон на зиму теплоизолируется фольгоизолом.Кипятить масло не надо,и объём невелик.Движок ОМ647.

Вообще то в современных двигателях и места свободного нет в поддоне. Да и опасно греть нагревателем (самоделкой) масло без датчика температуры. Может полыхнуть масло.А греть радиатор какой смысл если термостат там установлен, то есть движения воды по двигателю не будет.

Цитата:

Сообщение от inAngel

как то это не очень просто и тем более дешево.... без трансформатора можно?

Самая простая развязка от фазного напряжения - это всё-же трансформатор...

Цитата:

Сообщение от inAngel

Есть электрическая печка обогрева салона автомобиля, при полной мощности 1,5 кВт потребляет.
Хочу ее с вентилятором к 220 подключить ?
Подскажите простую схему пожалуйста.

В автомобилях - не бывает эл. печки. Кроме автономки: "Запорожец", автобусы.., скворечник крана. http://zaz-doc.ru/968/otoplenie/126-otoplenie Это обыкновенный - самовар.., типа газовой колонки. Дом хочешь греть? Автомобильное ЗУ.

inAngel
а зачем 12 вольтовую печку в 220?
для чего?

radiola04
Такая печка устанавливается в Renault Espace 4

Цитата:

Сообщение от Котик1956

Вообще то в современных двигателях и места свободного нет в поддоне.

Ежели ТЭН водяной,под полудюймовые гайки-могёт и не влезть.А у внедорожников поддон приличный,рассчитанный на крен и тангаж.

А зачем мощный диодный мост? Для тенов переменка даже приятней, а мост нужен только для двигателя вентилятора.

Вообще геморойно все ето. Есть предварительный подогрев двигателя и салона типа WEBASTO. Принцип работы котла. Использует топливо авто для сгорания и нагрева контура через который ганяет тосол, может включать вентилятор печки. Есть модели для нагрева воздуха салона. Их можно програмировать на влючение выключение, или включать с пульта. Дороговатая штука правда, но надежно, даже в поле можно нагреть машину. Есть правда и росийские аналоги может те дешевле.

Если вы на машине хотите его использовать то только трансформатор.
А использование тиристоров или реостатов не безопасно. да и токи большие греца будет сильнее печки.
Интересно при использовании его в штатном 12вольт. режиме - как часто надо менять щётки на генераторе и аккумулятор?
Я б взял бы тепло вентилятор и поставил в салон - если нужно прогреть салон.
А так если вы его будете его использавать вне машины предложу понизить напряжение ТЭНами паралельного и последовательного включения, на движок поставить диоды. ТЭНы обдувать потоком воздуха.