Знаток
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 107
|
Так ВЫ определились в идее? Прочитав внимательнее я подумал что ВЫ отказались от регулировки УЗ. Я выкладывал ОПТО на Шмиттовом триггере. Если по простому, то 3 триггера на 3 коммутатора. Эту схемку я и использовал на СПОРТЕ.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
|
Цитата:
Последний вариант концепции зажигания который пытаюсь построить. Фотосенсор, в принципе готов, как управлять оконечными каскадами теоретически ясно. Вопрос в устройстве ФУОЗ. Предпочтение отдаю схемам на МК... но программировать не умею правда в сети есть навалом всяких схем для мотиков на МК уже отработанных изучаю, читаю... например уже подымалось в этой ветке Цитата:
А вот готовое решение http://nr-labs.narod.ru/barkas.html
Конкретика того, что я делаю, если есть желание, постепенно будет тут выкладываться, заодно все советы и замечания надеюсь тут будут так-же видны. Но в теме пока мы с Вами, Андрей... не скучно? |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 107
|
Чего скучного? Эти знания бесполезно занимали память. ВАМ пригодились.
http://narod.ru/disk/31123956001/%D0...20(4).rar.html Здесь МОЁ видение ВАШЕЙ проблемы. Маленько справочной литературы, и схемка - набросок. Если будут вопросы [email protected]. Выкладывайте, KWMETR, ибо я не подозревал, сидя у себя в мастерской в 1984 году, что я работаю на модернизацию немецкого автомобиля. Может и ВЫ поступаете аналогично... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Сообщений: 40
Репутация: 13
|
Цитата:
Для себя сделал бы три комутатора.Можно объединить в один корпус.
Схем много.Я сейчас езжу на Карасеве,ВАЗ 2106.Пол года эксплуации,впечатления положительные.Чтоб не заморачиваться с трансами,можно попробовать транзисторные. Мне кажется более простого выхода нетНедавно присмотрелся к этой простой схеме,но никак руки не доходят собрать и опробовать. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 46
Репутация: 12
|
Привет всем! Мотор запустился.
Подведу итог. Схема на четырехканальном диф. компараторе LM2901 (использовал три канала). Она запитана от одного из коммутаторов (взято питание, которое идет на датчик холла) Выходы компараторов с открытым коллектором подключены непосредственно к коммутаторам. Вообще при сборке несколько раз косячил с выходами , микросхема грелась до ... очень , но бог миловал не горела... Катушки по настоянию товарищей применил масляные. Подробности смотрите, пожалуйста, в фотках, на одной из них кабина, хочется похвастать, да и может, кто узнает такой автомобиль. Также в архиве есть небольшой ролик с работающим двигателем, качество конечно зажато... форум больше не позволяет P\S Этот сезон планирую поездить на этом варианте, а следующей зимой попробую продолжать... буду заморачиваться микропроцессорным зажиганием
Последний раз редактировалось kwmetr; 31.03.2012 в 18:54.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 18
Репутация: 12
|
Есть некоторое сравнение ФУОЗов.
может интересно будет. Все имеют микропроцессор высокого быстродействия для качественного управления двигателя.
__________________
Разработка ПО под ваши задачи. Микроконтроллеры, микропроцессоры. Трассировка печатных плат. Разработка схемотехники. Консультации в этих областях. Приходите на наш сайт http://pcb-admin.ru Наши разработки http://www.pcb-admin.ru/nashy-razrabotky |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |