контроль давления в колесах машины и изменение этого давления в большую- меньшую сторону с помощью кнопок есть ресивер и пульт управления

Если понятие"прессостат"вам знакомо,то дело за малым...

"Париж-Дакар" - давно используют. На тягаче "Freightliner" - видел дисплей, встроенный. Централизованной подкачки - там нет. Почти так, видео: http://careud.ru/

http://www.youtube.com/watch?v=2Hm1thKsD94

Цитата:

Сообщение от azlk3000

контроль давления в колесах машины и изменение этого давления в большую- меньшую сторону с помощью кнопок есть ресивер и пульт управления

Модель авто, хоть бы - сказал. ЗиЛ-157 ?))) http://www.drive2.ru/l/4899916394579107780/

Фирмой Моторола производится экономический сверхминиатюрный монитор давления и температуры MPXY8020, который специально разработан для контроля давления в шинах автомобиля во время движения и используется вместе с однокристальным приемопередатчиком и микроконтроллером. Датчик объединяет на кристалле емкостной сенсор давления и датчик температуры, преобразователь емкость-напряжение, два тактовых генератора, последовательный интерфейс, энергонезависимую калибровочных память, аналого-цифровой преобразователь и логику управления. Он имеет режимы: ожидания, измерение давления, измерение температуры и считывания. Контроль давления и температуры осуществляется путем сравнения измеренного значения с предустановленным через последовательный порт пороговым значением. Изменяя пороговое значение и наблюдая состояние выхода компаратора можно фиксировать изменение давления в системе, или организовать 8-битный канал аналого-цифрового преобразователя и превратить монитор в датчик давления с цифровым выходом.

датчик давления в шинах на АБС. подкачивать не получится, но контролировать во время движения с точностью до 5 процентов разницы в каждой шине, при условии, что установлено 4 датчика. если датчиков 2, то возможен контроль, только на одной паре...
применяются на легковых авто уже лет 10. производство серийное...

Эту систему (на АБС) применяла Toyota, но затем от неё отказалась. Низкая точность, невозможность регистрации при одновременном снижении в двух и более колёсах и в начале движения и т.д.

Большим пальцем давишь на резину, и отлично чувствуется степень накачки

Есть готовые комплекты, например -
http://avtoprofi.ru/Carax-TPMS-CRX-1006-Toyota.html