Фишки обрезаны. Придется лепить напрямую. Реально меня беспокоит только два вопроса - геометрия крепления и совместимость тахо

специально зарегистрировался, что бы сказать спасибо за инфу и за то, что без сарказма помогали!
беда приключилась примерно такая же как и у dimm22 (первое сообщение): всё работает, кроме мотора, он включается и сразу "тухнет"...
у меня вылетел симистор - скорее всего был перегруз (супруга призналась), плата управления выглядит как девственница )))) даже симистор (гад такой) "прозванивался" как живой, но не имея под рукой ничего кроме мультиметра и симистора решил перепаять. до этого, правда мотор проверил на исправной машине и с исправной притаскивал ))) мотор в норме, щётки тоже, пошипники смазал, контактные пластинки на роторе промыл спиртиком.
еще раз спасибо!

Прошу помощи с аналогичной проблемой с этой же самой платой - все то же самое - все работает, кроме мотора - последний раз запустился, прокрутился с реверсом два раза, и больше не крутится. Сначала подумал, что щетки - снял двигло - щетки в порядке. Нашел схему, как подключить двигатель без стиралки - работает. Значит дело в плате. Перепаяли семистор и на всякий случай оба варистора и оба конденсатора. Ставлю плату в стиралку, запускаю - мотор опять крутится с реверсом два раза и после этого звук как при кз - порвало один из варисторов (тот, что между конденсаторами).А под трансформатором образовался черный налет.

А где находится тахо?
Около двигателя не вижу