Цитата:

Сообщение от vishz

B=u0*I*w/l=1.257*10^-6*40*25/0,015=0,084 Тл.

И это при 40А!!! Причём на таком токе работа гены не планируется, максимум 20А.
vishz, а посчитайте, пож-ста, когда стоит сердечник железный внутри, какая будет индукция катушки???

Если индукцию 0,084 Тл перевести в напряжённость, то получим 67000 А/м. Железный сердечник в таком поле будет в состоянии насыщения с индукцией 1,6 -2 Тл.

Цитата:

Сообщение от vishz

Опасаться вихревых токов нет оснований. Они возникают в замкнутом контуре. Конечно, если опилок столько, что они залитую эпоксидкой конструкцию сделали токопроводящей, тогда да.

Посчитал индукцию, создаваемую катушками при максимальном токе генератора и ослабляющую индукцию постоянных магнитов: B=u0*I*w/l=1.257*10^-6*40*25/0,015=0,084 Тл.

u0 - магнитная проницаемость
I - ток
w - число витков
l - длина катушки

....по вашему рядом расположенные катушки (обмотки) и их части в соседних катушках разных фаз- друг на друга не оказывают ни какого влияния??? ......вот я все тесты намеренно провожу рукой (практически не кто не понимает в этом смысла) и вижу разницу, вот кто на токарном тестирует об этом и не парится и не догадывается даже.......тогда, что добавляет тормоз к тормозу от полезной нагрузке и как это побороть???.........

Цитата:

Сообщение от Garrekiv

К этому я отношусь как к потерям от которых не куда не деться, так же как к лобовым виткам которые в работе не участвуют а сопротивление имеют.

.....с лобовыми согласен, а с остальными потерями- как оказалось можно побороться.....и нужно!!!

Цитата:

Сообщение от Сергей. А

....по вашему рядом расположенные катушки (обмотки) и их части в соседних катушках разных фаз- друг на друга не оказывают ни какого влияния??? ......вот я все тесты намеренно провожу рукой (практически не кто не понимает в этом смысла) и вижу разницу, вот кто на токарном тестирует об этом и не парится и не догадывается даже.......тогда, что добавляет тормоз к тормозу от полезной нагрузке и как это побороть???.........

Конечно, оказывают! Если каждая катушка при токе 10 А создаёт индукцию 0,021 Тл, то она ослабляет поле, создаваемое магнитами. Если, как утверждает Ремел, индукция поля магнитов ~0,4 Тл, то ослабление составит около 5%. Причём, это не снижает КПД - ослабленное поле снижает ЭДС, но и снижает вращающий момент.

Цитата:

Сообщение от vishz

Конечно, оказывают! Если каждая катушка при токе 10 А создаёт индукцию 0,021 Тл, то она ослабляет поле, создаваемое магнитами. Если, как утверждает Ремел, индукция поля магнитов ~0,4 Тл, то ослабление составит около 5%. Причём, это не снижает КПД - ослабленное поле снижает ЭДС, но и снижает вращающий момент.

"...Всё смешалось в доме..."
Сначала переменное электромагнитное поле создаёт направленное движение электронов, которое создаёт своё собственное магнитное поле, вектор которого направлен навстречу вектора поля, создающего это движение электронов, ... Далее можно продолжить про силы и все взаимоотношения в соответствии с законом сохранения импульса и энергии. Термин КПД используется как интерпретация закона сохранения энергии.

Цитата:

Сообщение от vishz

Конечно, оказывают! Если каждая катушка при токе 10 А создаёт индукцию 0,021 Тл, то она ослабляет поле, создаваемое магнитами. Если, как утверждает Ремел, индукция поля магнитов ~0,4 Тл, то ослабление составит около 5%. Причём, это не снижает КПД - ослабленное поле снижает ЭДС, но и снижает вращающий момент.

.....но раз ослабляется поле снижая ЭДС то и усилия для компенсации выхлопа на выходе необходимо приложить больше- это и есть снижение КПД...если б феррит или железо в катушках но не части разных фаз, и чем больше нагрузка тем больше взаимное влияние и потери....

Цитата:

Сообщение от vishz

Причём, это не снижает КПД - ослабленное поле снижает ЭДС, но и снижает вращающий момент.

.....также места пересечения синусоид разных фаз- вся площадь, должны не складываться а вычитаться- это также снижение КПД......я по этому поводу специально тесты проводил- именно это даёт дополнительный тормоз к полезной нагрузке (не меньше чем сама нагрузка) и также снижает КПД.....в одно фазном этого эффекта нет- но вибрация...3 фазный золотая середина.....

Цитата:

Сообщение от Сергей. А

также места пересечения синусоид разных фаз-

Снова началось бессмысленное рисование, складывание и вычитание синусоид, которых нет и не было никогда в генераторе Владимира74.
Синусоиды - они не в генераторах, а в головах индивидов ...
Еще такие индивиды любят, не удосужившись посмотреть в словаре значение слов, говорить и фантазировать непонятными им самим терминами типа "дополнительный тормоз к полезной нагрузке" и "золотая середина" . Ну, не употреблял Владимир74 при изготовлении генератора ни грамма золота. А тормоза - они в транспорте бывают, но не в генераторах ...

Цитата:

Сообщение от Сергей. А

.....но раз ослабляется поле снижая ЭДС то и усилия для компенсации выхлопа на выходе необходимо приложить больше- это и есть снижение КПД...если б феррит или железо в катушках но не части разных фаз, и чем больше нагрузка тем больше взаимное влияние и потери....

Сергей. А, на картинке Ваша конструкция обмотки?