Диодный мост одной фазы будет заперт только в том случае, если её ЭДС меньше выходного напряжения другой фазы, находящейся под нагрузкой. Но это надо ещё постараться так испортить одну фазу.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

всегда есть разность потенциалов

Эта разность упадет на внутреннем сопротивлении фазы, где ЭДС выше, но ток в этой фазе будет больше на Uр/Rвн, где Uр - та самая разность, Rвн - внутренне сопротивление фазы.

Я вот чего смущаюсь, гена на аккумуляторе, пока напряжение гены меньше хоть на 0,5в заряда нет, а если больше на 1в то работает только гребешок полуволны, очень маленький период времени. Все же наверно надо ставить конденсатор что бы сгладить пульсации.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

наверно надо ставить конденсатор что бы сгладить пульсации

Аккумулятор = упомянутый тобой конденсатор.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

если больше на 1в то работает только гребешок полуволны очень маленький период времени

- процесс понят и описан почти правильно. И оно так будет всегда - на тех участках полуволн, которые ниже напряжения аккумулятора, электрический ток заряжать аккумулятор не может - у него "силы" (потенциала) не хватает "пропихать" ток через выпрямитель - за выпрямителем напряжение выше.

Чтобы аккумулятор заряжался ЛУЧШЕ (была больше сила зарядного тока), нужно, всего лишь увеличить частоту вращения генератора:
- во-первых, повысится напряжение и передающие аккумулятору электричество гребешки станут ШИРЕ увеличится интервал времени зарядки в пределах одной полуволны ;
- во вторых, полуволны будут следовать ЧАЩЕ и эти гребешки, которые и заряжают аккумулятор, будут ЧАЩЕ передавать электричество. аккумулятору

Смотрим в приложенную картинку - красненьким отмечено ВРЕМЯ зарядки акумулятора в течение 40 миллисекунд при малой и увеличенной вдвое частоте вращения генератора. При малой частоте (и напряжении) аккумулятор заряжается 10-15% времени, а при повышенной частоте - 80-90% времени - т.е. ВСЕМЕРО быстрее.

Ток, которым заряжается аккумулятор - в любом случае - прерывистый - такой, для измерения которого твои амперметры просто не предназначены. Поэтому то, что они показывают соответствует действительности с б-о-о-о-льшим приближением.


А это увеличенный график зарядного тока для второго случая - генератор вырабатывает правильное напряжение - 14,5 вольт под аккумуляторной нагрузкой и около 20-25 вольт (действующее напряжение) на холостом ходу. При этом амплитудное (максимальное) значение выпрямленного напряжения - около 30 вольт.
-----------------

Смотри в последнюю картинку и пойми, наконец. что сымитировать аккумуляторную нагрузку никаким резистором и автолампочками просто невозможно.

и все же не пойму почему вы против конденсаторов??? Нуля уже не будет и красная линия может быть шире.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

не пойму почему вы против конденсаторов

Он абсолютно бесполезен. Напряжение не быть больше напряжения аккумулятора . Сейчас генератор заряжает аккумулятор прерывистым током.
Вставим пераллельно конденсатор. Теперь генератору нужно еще и конденсатор заряжать - на это тоже требуется какая-то мощность. Нагрузка на генератор чуть возрастет, пропеллер будет вращаться чуток медленнее - напряжение тоже упадет.
Но энергетический баланс-то не изменится - по прежнему, вся мощность генератора будет передаваться аккумулятору.
Но, казалось бы, - при чуток меньшем напряжении и чуть-чуть большей силе тока. Но, напряжение в любом случае равно напряжению на аккумуляторе. Поэтому и скважность того зарядного тока тоже не изменится.
Но пропеллер-то вертится чуть медленнее = значит от этого конденсатора пользы никакой нету. Вот такой вот вывод.
В буквах.
Выдает генератор мощность - N=U1*I1. Аккумулятор заряжается этой мощностью N=U2*I2.
Фокус в том, что U2 - постоянно (13-14 вольт). Поэтому, чего в схему не добавляй, мощность-то увеличиться не может. Значит, и зарядный ток тоже.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Я вот чего смущаюсь, гена на аккумуляторе, пока напряжение гены меньше хоть на 0,5в заряда нет, а если больше на 1в то работает только гребешок полуволны, очень маленький период времени.

Никола, мы с тобой по скайпу уже пробовали включать осциллограф на звуковой карте. Ты "гребешки" со своего генератора видел??? Сначала посмотри и убедись, какие они на самом деле, а то Сашун тебя научит...в дебри опять уведёт, в которых сам нихрена не понимает...

Цитата:

Сообщение от Сашун

Смотри в последнюю картинку и пойми, наконец. что сымитировать аккумуляторную нагрузку никаким резистором и автолампочками просто невозможно.

Сашун, вы к чему тут приплели форму сигнала после ОДНОПОЛУПЕРИОДОГО (на одном диоде) выпрямителя????

Цитата:

Сообщение от Сашун

Ток, которым заряжается аккумулятор - в любом случае - прерывистый - такой, для измерения которого твои амперметры просто не предназначены. Поэтому то, что они показывают соответствует действительности с б-о-о-о-льшим приближением.

И с какого это х..., Сашун???

Я помню с детства, напряжение после моста без кондера меньше чем с кондером.

Цитата:

Сообщение от НиколаМастер

Я помню с детства, напряжение после моста без кондера меньше чем с кондером.

При работе генератора на зарядку аккумулятора напряжение после выпрямителя равно напряжению аккумулятора. Поэтому оно не может быть больше или меньше, поставь хоть 2 конденсатора.