Всем привет.Попросили меня сделать эту сварку Sturm AW97I20SM. Вскрыл, оказалось 4 сгоревших транзюка GW45HF60WD,проверил все кондеры в модуле управления, короче электролиты проверил все, возле транса драйвера управления ключами все норма.Отключил силовой модуль, подключил свой ослик, 4 управляющих сигнала одинаковы.Заказал транзисторы (аналоги FGH60N60SMD, как сказали в магазине) впаял, включаю через лампу накаливания 150 Вт,запустилась.На выходе 40 вольт, обрадовался что ремонт закончен. Теперь нужно ж от сети проверить, а три транзюка после минуты работы оч сильно нагреваются ,сразу отключил. Теперь не знаю, что делать с ней дальше.
Фото хоть плохое, но выложил в архиве, и осиллограма. Может транзисторы не идут эти, или брак, не знаю.
Схемы на нее то же нет.
Выручайте!!!

самальот,здесь есть схема http://www.9722356.ru/load/skhemy_in...tora/2-1-0-222 .Кроме"проверил все кондеры в модуле управления, короче электролиты проверил все, возле транса драйвера управления ключами все норма.",надо проверить напряжения с БП, уровень и их качество.И почему"три транзюка после минуты работы оч сильно нагреваются" а четвёртый?Короче начинайте с НАЧАЛА(т.е. с питания)и так далее по схеме.Потому как крик "Выручайте!!! " ни о чём.

Sla70, спасибо за схему, но она мне не подошла. Проблему решил, как описано на многих форумах.Отключил питание выходных ключей от сети, и подал с бп 24 В, и увидел с помощью осцила, что на одном с транзисторов, который наиболее нагревался сигнал затвора был маленький и искаженный.Проверил ключи с помощью лампочки, они рабочие.После взятие части микроскопа, обнаружил холодную пайку между концом обмотки транса драйвера и самим выводом.Пропаял, и все стало хорошо.Я ведь и перед этим читал, что для проверки нужно цеплять нагрузку( резик или кондер на затворы).Всем спасибо за внимание и помощь!!
Тему закрываю.