Здравтвуйте. А можно спросить, никто случайно не сталкивался с такими чипами, может кто знает его принцип работы, или схему. А если ещё и про чипы которые на тепловозы ставят подскажите, то было бы вообще замечательно =)

Контроль топлива
* Сливают топливо?
* Увеличился расход топлива на вашем автомобиле?
* Водители приносят «левые» чеки с заправок?
* Обналичивают топливные карты?
* Хотите сделать контроль топлива более прозрачным?

Контроль расхода топлива - лучший инструмент для экономии ГСМ на предприятии!

НАВИГАТОР - система контроля расхода топлива может устанавливаться на всех видах транспортных средств: на грузовиках, спецтехнике, легковых автомобилях, сельскохозяйственной технике и т.д.

Специалисты нашей компании профессионально производят установку датчиков уровня топлива на Ваш транспорт ( В своей работе мы используем высокоточные датчики от компании Epsilon и СТРЕЛА). В баке высверливается небольшое отверстие, куда помещается емкостный датчик уровня топлива. Таким образом, повреждений и нарушений топливной системы транспортного средства не происходит.

Датчик уровня топлива (ДУТ) подсоеденяется к специальному цифровому устройству приёма передачи данных - GPS/ГЛОНАСС трекеру.

Далее производится тарировка бака – заливается топливо равными частями (производитель рекомендует не менее 20 проливов) и записываются значения датчика, соответствующие объему топлива в баке.

Обмануть такую систему контроля расхода топлива практически невозможно, так как наши специалисты пломбируют все возможные соединения, в том числе «обратку».

Далее данные тарировки вносятся в ПО НАВИГАТОР, которое преобразует данные в готовые значения, фильтрует их и делает контроль расхода топлива понятным и приятным!

Возможности системы контроля расхода топлива компании «GPS-GROUP»:
* полный учет расхода топлива;
* мониторинг топлива транспортного средства в реальном времени;
* средний и максимальный расход топлива за нужный период времени;
* заправки и сливы топлива (где, сколько, во сколько);
* топливный аудит (возможность определить рекомендуемый характер движения, при котором расход топлива минимален);
* возможность анализа факторов, влияющих на повышенный расхода топлива;
* контроль текущего уровня в баке.

Цитата:

Сообщение от PetraxmissRR

Обмануть такую систему контроля расхода топлива практически невозможно, так как наши специалисты пломбируют все возможные соединения, в том числе «обратку».

Хе хе... Это может в европах и "невозможно"

GPS трекер тоже ведь "невозможно" обмануть.

Всего лишь неплохое предложение, наверняка дорогое.

Самому что то подобное при наличии трекера сложно сделать?

Смотря какой трекер...

Есть датчик уровня топлива стрела D 485 , имеет интерфейс D485. В связи с большой ценой вышедшего из строя родного ДУТ интересно , возможно ли сделать прибор который без ЖПС будет показывать литры на приборной панели авто ???

Цитата:

Сообщение от Новичок83

Здравтвуйте. А можно спросить, никто случайно не сталкивался с такими чипами, может кто знает его принцип работы, или схему. А если ещё и про чипы которые на тепловозы ставят подскажите, то было бы вообще замечательно =)

Свежая статья:
https://glonassgps.com/3-sposoba-kon...ashoda-topliva
Под современными способами контроля топлива, мы имеем ввиду более точные технологии, нежели путевые листы и обход баков с поверенной линейкой. А таких способов всего три:
При помощи штатного датчика через CAN-шину;
При помощи ДРТ (проточный датчик расхода топлива); 1-2% погрешность
При помощи ДУТ (датчик уровня топлива).

Цитата:

Сообщение от Новичок83

А если ещё и про чипы которые на тепловозы ставят подскажите, то было бы вообще замечательно =)

На тепловозах никаких датчиков нет. Расход топлива, вернее, его количество в баке определяется с помощью измерительной рейки подобно тому, как с помощью щупа определяется уровень масла с двигателе автомобиля.