На нем расплавилась рубашка и он замкнутый - выпаял и"КЗ" пропало . Помогите пожалуйста понять что это и где его купить .По моему это аккумулятор на 5.5 вольта - а что значит 0.10F и (M)GC ? И почему на рабочем 1.5 вольта - похоже ждет все глонассы эта судьба - подходит срок службы аккумулятора

Это ионистор на 0.1Фараду,с рабочим напряжением 5.5В.

Спасибо .Меня вообще уже тревожит вообще нахождение этого глонасса в автомобиле литиевый аккумулятор вздулся он же может и загореться ночью

Проверяй контроллер заряда-при заряде,на ламелях Ли-Пол.акка должно быть не более 4.2-4.1В.

olpera,
ионисторы здесь
http://ru.rsdelivers.com/productlist...77115091589678
Как правило используются для кратковременного поддержания питания (часов, ОЗУ), при отключении основного. Можно ставить большЕй ёмкости.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Всё что вы нашли неисправным не причина, а следствие превышения напряжения более 5В. Это означает, что там ещё может быть не одна собака зарыта и последствия тем более не предсказуемы. А мастера, после того, как увидят, что кто-то уже "поремонтировал", сразу цену поднимают. И их можно понять...

если по кз нагрузки, то причина - ионистор

Спасибо вам что не равнодушны к моей проблеме .Вот здесь ножки как на сгоревшем - https://ru.aliexpress.com/store/prod...704033579.html а тут дешевые какието но ножки другие ,ставить придется вертикально или както наращивать https://ru.aliexpress.com/item/0-1F-...407207739.html и вы что советуете наверно мудрить прийдется?

Заказать здесь с запасом https://ru.aliexpress.com/item/6pcs-...567f5ddf&tpp=1 они и размер показывают такой же ?

прежде чем что-то заказывать - нужно понять стОит ли вообще его делать или это 100% кандидат в помойку ...
Тот же ионистор - заменить электролитом на время или просто не ставить - посмотреть исправность всех цепей и прибора в целом.

Здравствуйте . Начал впаивать то что выпаял опять КЗ выпаял вот это LBJH 811E "чудо"(какоето оно совсем маленькое) кз пропало . Получил LTCYF впаял подал питание а на выходе 0.56 вольт ничего не грелось и не дымилось на "чудо" тоже идет 0.56 вольт,поставил наместо LBJH - замыкает но както мультиметр сначала 9 раз с импульсами пищит а потом постоянно , с ним побоялся питание включать.Но странно- снятую LBJH проверяю никакие контакты незамкнуты . Надо ли ее менять ? Но даже при выпаянной LBJH разница есть.Кондеры С12 С14 С44 и диод ВД4 получаются между собой паралельно - измеряю -на рабочей плате 117,7 мкф ,на нерабочей 48,4 мкф и падает потихоньку.Снимал все кондеры у С44 107 мкф ставлю в плату моргает мультиметр ставлю С12 и С14 начинает позывать 24 и 48 мкф. диод снятый 153 перевернул ничего,на плате 153 перевернул 1313 .На рабочей плате диод 141 и ничего. В остальном все одинаково с небольшой погрешностью.