Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
1,6*2*1,2*5*5*5/2*0,25*0,6=36 ватт -1,6*2 - площадь ветроколеса;- 1,2 - плотность воздуха; - 0,25 = КИЭВ для скорости ветра вдвое меньшей, чем близкая к номинальной; - 0,6 - КПД электрочасти с учетом выпрямителя и соединительных линий.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Кстати. КПД генератора я заведомо завысил. поскольку и имеют чрезмерное сопротивление.
Прикиньте. Автомобильные слабомощные генераторы (40-80 ампер) мотают проводом диаметром 1,4-2,0 мм, при этом катушек, обычно, 12-18 и в каждой всего 10-15 витков. Кроме этого, из-за того, что катушки име.т статор имеет существенное индуктивное сопротивление. Рекомендую перечитать мои сообщения и ссылки в них от начала темы - их немного.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 7 из 7
|
Метки |
вертикалка, ветроколесо, профиль |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |