"...мы бы всех их победили,
только нас не замечают..."

Цитата:

Сообщение от dzen

Так у вас мегаваттный генератор , а вы молчите о нем.

я бы уже писал письма Илону Маску, на работу устраивался)

Цитата:

Сообщение от valmes

Автомобиль тесла. Генератор в нем весит 35 кг. и вырабатывает 300 квт.

В течение до 2-5 секунд - вполне возможно. А, при КПД 90% в таком генераторе 10% мощности (30 кВт) греет сам генератор и он сгорит через пара минут.

кпд высокооборотных двигателей на постоянных магнитах достигает 95-98%.
Момент 30 Н*м на килограмм собственного веса.

Не надо гадать и морочить друг другу голову.
Типовая трансмиссия заднеприводного автомобиля Tesla Model S содержит:
- частотно-амплитудный преобразователь постоянного напряжения батареи в обычный синусоидальный 3-фазный переменный ток,
- реверсивный рекуперативный 3-фазный асинхронный 4-полюсный электродвигатель 0-18000 об/мин, мощностью 270 кВт и массой 32 кг; ротор с беличьей клеткой и "железный" герметичный статор с жидкостным охлаждением,
- понижающий 2-ступенчатый редуктор с передаточным отношением 9,73 и
- обычный свободный дифференциал привода полуосей.
Без малейших секретов конструкции силовой части. В инете все разжевано "вдоль и поперек"

Цитата:

Сообщение от Сашун

Не надо гадать и морочить друг другу голову.
Типовая трансмиссия заднеприводного автомобиля Tesla Model S содержит:
- частотно-амплитудный преобразователь постоянного напряжения батареи в обычный синусоидальный 3-фазный переменный ток,
- реверсивный рекуперативный 3-фазный асинхронный 4-полюсный электродвигатель 0-18000 об/мин, мощностью 270 кВт и массой 32 кг; ротор с беличьей клеткой и "железный" герметичный статор с жидкостным охлаждением,
- понижающий 2-ступенчатый редуктор с передаточным отношением 9,73 и
- обычный свободный дифференциал привода полуосей.
Без малейших секретов конструкции силовой части. В инете все разжевано "вдоль и поперек"

И где тут ошибка? 270 квт. 32 кг.??? 2-5 секунд говорите?

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

я бы уже писал письма Илону Маску, на работу устраивался)

Зачем? Я люблю на себя работать И знаете получается.

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

именно генератора или связки "ветроколесо-генератор"?
интересно фотку посмотреть того генератора на 33 кВт.

Связки. То есть 40 квт. у ветра 33 на выходе. Бетса мы просто вдоль прочитали и не поверили ему, хотя даже его закон не нарушили.

Я тут читал что возможно что не возможно по версиям местных профессоров, а потом удивлялся что оказывается они не совсем правы... хотя, считайте меня троллем, так проще будет...

Назад к вопросу. Вот есть у меня например 1500 вольт. при 20 амперах. Или есть у соседа 200 ампер при 150 вольтах. У кого генератор удачнее получился?

Цитата:

Сообщение от valmes

И где тут ошибка? 270 квт. 32 кг.?

Ошибка в том, что Вы не упомянули ни за 18 тыс. об/мин ни за жидкостное охлаждение статора

Цитата:

Сообщение от valmes

Назад к вопросу. Вот есть у меня например 1500 вольт. при 20 амперах. Или есть у соседа 200 ампер при 150 вольтах. У кого генератор удачнее получился?

Ясно, что ни у Вас ни у Вашего соседа нету упомянутого 300-киловаттного генератора . По простой причине - у Вас и Вашего соседа нету для него привода . А коммутировать 1,5 кВ существенно проще, чем 200 А.