Этот прибор должен был заменить Ц4380..
Железнодорожники долго спали...Прошло несколько лет как сняли с производства Ц4380... И вдруг - воссстановите ...Древняя схема, технологии..прочее. Восстановлению не подлежит. Им предложили давайте сделаем по новому..Думали что и жд уже ...
Вообщем этот прибор ЭК4306 был сделан на перспективу..Были наши ошибки...Но было и некоректное техзадание...
Благодаря Алексею Н. Молодцову, на то время нач. лаб. ШЧ московской жд, потом гл. метролог МПС мы создали этот прибор. Лично разработал схемуэтого прибора, это было в 1989 г.
Сейчас расстреляйте деда, ничего не помню...но где то есть мои расчеты схемы..ИШЧУ...Но когда уходил, ничего не брал..БЛИН, не отпускает...
Была ошибка в том, что заменили стрелку на стекляную.
В остальном все было хокей..Прибор надо было доводить! Лично измерял этим прибором напряжение рельсовых цепей на Москва-Сортировочная прямо на жд путях между рельсами в присутствии команды от ЦШТех МПС...Это почти перед Киевским вокзалом Но пошли 90 г. , прекратили сотрудничество ..Возобновили в 2000=х...Уже без ЭК, просто 4306..Но схема уже другая.. Ищу свои записи..Там схема примерно как 43101, я ее также разработал.. Надо чтоб было питание на 4 и7 ноге ОП, и чтоб не было обрыва цепи шунта, которая идет на 2 ногу по входу...Меня убеждали что я занимаюсь не теми приборами, же 21 век, а мои разработки еще в ходу. Пользуйтесь, это была моя работа и мое удовольтсвие...

не вижу смысла в етом древнем говне мамонта.

Цитата:

Сообщение от gurnik

не вижу смысла в етом древнем говне мамонта.

Зачем же так ? А вдруг он человеку дорог, как память, например ?

Цитата:

Сообщение от gurnik

не вижу смысла в етом древнем

В некоторых случаях "говно" надёжнее, потому как данный прибор низкоомный и в местах измерений где присутствуют значительные электромагнитные поля, данный прибор показывает правильные значения в отличии высокоомных мутиков, кои начинают куролесить на дисплее даже без подключения шнурков к точкам измерения!

Цитата:

Сообщение от gurnik

не вижу смысла в етом древнем говне мамонта.

Наверное смысл древних приборов в количестве компонентов с содержанием драгметаллов? Этот прибор обязательно надо восстановить и он ещё послужит владельцу.

Смысл не только в драгметаллах, наверное. Насколько я знаю, есть множество отраслей с довольно консервативной политикой использования аппаратуры, средств измерения и проч. Примеры - ЖД, авиация, АЭС, военные. Именно поэтому там еще используется старая аппаратура и старые же средства измерения ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

множество отраслей с довольно консервативной политикой использования аппаратуры

Дело не совсем в политике, во многих случаях прибор должен быть именно низкоомным!
Попробуйте что либо померять простым кетайским мультиметром на ЖД путях где имеется электротяга переменного тока. Контактный провод подвешен на высоте шесть метров, напруга 27 кВ, это примерно 4,5 кВ/метр! В таком поле китайский мультик просто дуреет!

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Попробуйте что либо померять простым кетайским мультиметром на ЖД путях ...

Не пробовал ни разу. Честно говоря, даже не задумывался, что может быть такая проблема ...

может быть просто не было такой необходимости?

Не было. Использую мультиметры только дома, в бытовых и лабораторных условиях. А с ЖД, ЛЭП и проч. высоковольтным и мощным оборудованием я никогда не работал ...