Цитата:

Сообщение от u2010b

Обратный клапан ставиться либо на всасывающий трубопровод, либо перед насосом - для абиссинских скважин. Реле давления ставиться через пятерник на гидроаккумулятор или в непосредственной близости, через подводку сечением не меньше трубопроводной.

Да нет,у меня насос центробежный-погружной,поэтому обратный клапан стоит за ним.Вместо фильтра №1 у меня стоит насос.

Цитата:

Сообщение от u2010b

По любому - между связкой НАСОС^РЕЛЕ^ГИДРОБАК сечение трубы делают максимальным и НИ КАКИХ ФИЛЬТРОВ!!!
Обратный клапан нужно ставить с медным седлом (у пластиковых много рекламаций) и лутше два - продавить ОК гораздо легче чем забитый фильтр.

В принципе-согласен!

Цитата:

Сообщение от LeonT

Друзья,подскажите!Задолбал о это искрение контактов,реле хлопает,насос дёргается,работает рывками,сгорит.....

Поскольку манометр включает свои контакты вибрируя (под влиянием давления воды), происходит частое хаотическое включение мотора, которое усиливает вибрацию контактов манометра. Здесь нужно применять электросхему, включающую мотор в один щелчок, примерно, как работает триггер в микроэлектронике.
Здесь все реле с катушками на 220 Вольт.

Цитата:

Сообщение от doubovitski

Поскольку манометр включает свои контакты вибрируя (под влиянием давления воды), происходит частое хаотическое включение мотора, которое усиливает вибрацию контактов манометра. Здесь нужно применять электросхему, включающую мотор в один щелчок, примерно, как работает триггер в микроэлектронике.
Здесь все реле с катушками на 220 Вольт.

Благодарю!НО,внимательно читаем тему!

Так я и так. И цитата дана соответствующая.

"Сообщение от LeonT
Друзья,подскажите!Задолбал о это искрение контактов,реле хлопает,насос дёргается,работает рывками,сгорит....."

Хлопало у вас реле. И мотор прыгал. Причина в отсутствии такой (или подобной) схемы запуска. Это уже потом куда-то ушли в строну. Фильтры, диаметры труб...

Цитата:

Сообщение от doubovitski

Так я и так. И цитата дана соответствующая.

"Сообщение от LeonT
Друзья,подскажите!Задолбал о это искрение контактов,реле хлопает,насос дёргается,работает рывками,сгорит....."

Хлопало у вас реле. И мотор прыгал. Причина в отсутствии такой (или подобной) схемы запуска. Это уже потом куда-то ушли в строну. Фильтры, диаметры труб...

Читаем внимательно 41,42,43,44 посты, вся проблема в ОК,стоял не на своём месте,да и фильтра ножно было за реле давления ставить,а не перед ним.Так надеюсь понятно?

Цитата:

Сообщение от LeonT

Читаем внимательно 41,42,43,44 посты, вся проблема в ОК,стоял не на своём месте,да и фильтра ножно было за реле давления ставить,а не перед ним.Так надеюсь понятно?

У каждого свои тараканы в голове. Причин автоколебаний в системе может быть множество. Я разобрал одну из них, с которыми я с успехом устранял у себя на работе. Это и в компрессорах покрасочных устройств, и в водонагнетателях. Везде, где применяются контактные манометры. А догадаться, что обратный клапан стоит не там, да ещё и с неправильной установкой, шиворот-на-выворот, очень трудно. Установка ТАКОГО , предлагаемого устройства устранило бы и неисправность и у автора темы. Размах давления от минимума до максимума вряд ли было. А это устройство защищает от почти такого размаха давлений.

В помещении ванной вместо реле давления на насосе ставим электро-контактный манометр. Сам манометр подключен к системе водоснабжения через прижимной кран. Это подключение защитит от гидравлических ударов и ложного срабатывания схемы.
25 лет работы схемы и не каких сбоев! тфу...фу по деревячьке.

chizhman,
Вы случайм не некромант? Смотрите дата постов....

Скорее всего, нужен ресивер (бак литров от 10 до 100 л), что бы реле пореже щелкало!