На склад поступили жидко-кристаллические индикаторы и дисплеи от KSE

Блок питания на м/с DN321 и PC817

Страница 1 из 2
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
26.02.2019 20:24 #1
Блок питания на м/с DN321 и PC817.Плата на фото /не моя/.Это все что нашел.Возможно эта платка с PATRIOT-634?? Точно такое фото /в сетях/ SUPRA DVS-013. Но там стоит VIPER22. НУЖНА схемка-или что имеем на выходе? На моем тр-ре надпись стерта.
Изображения
Тип файла: jpg patriot_dvd-626_100_153.jpg (63.1 Кб, 0 просмотров)
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Эксперт
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,053
Репутация: 886
1,426 144
542 267
 
27.02.2019 09:04 #2
все что на выходе подписано на разъеме - это РАЗ, два - элементарно считается по 431 обвесу и по принципу генероттора качается и узнаются остальные напряжения.
Оценка
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
27.02.2019 10:44 #3
Цитата:
Сообщение от KRABIK
все что на выходе подписано на разъеме - это РАЗ
На выходе надписей нет -это РАЗ.НА выходе +5 /может-5 не задействовано/ и +20 -по 0.5А держит без просадки. 5 понятно а вот 20-?.-это ДВА.
Цитата:
Сообщение от KRABIK
по 431 обвесу и по принципу генероттора качается и узнаются остальные напряжения.
Сами везде пишите -зачем усложнять.Диоды судя по фото стоят наоборот /по току/.Схемка скажем так -"унифицированная" и зачем изобретать велосипед.СПАСИБО.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.09.2010
Сообщений: 3,053
Репутация: 886
1,426 144
542 267
 
27.02.2019 21:25 #4
Это не ответ, а какая-то постная хернЯ, как говорит наш мэр ... Нет никаких проблем с этими напряжениями, что тебе КОНКРЕТНО непонятно?
Оценка
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
28.02.2019 09:41 #5
Цитата:
Сообщение от KRABIK
КОНКРЕТНО непонятно?
Почему 20в. По идеи должно быть 12в.На плате есть разьем FAN-а это 12в.Транс паяный.Возможно не его.Во всяком случае нарушена вся его упаковка.Схемное решение платы на фото-элементы естественно другие./может кому нибудь пригодится/.В остальном разберусь.Спасибо.
Вложения
Тип файла: pdf Бп__на_VIPER22.PDF (141.2 Кб, 0 просмотров)
Оценка
Гуру
 
Регистрация: 13.05.2006
Сообщений: 3,908
Репутация: 1247
1,234 65
61 33
 
01.03.2019 06:50 #6
Я не очень понял - с какого девайса бп. Но может в устройстве есть плата управления вентилятором и ей нужно 20 вольт. А вообще подпроваливаться 20 вольт должно бы - жесткая связь ОС по 5 вольтам, судя по схеме на вайпере.
Оценка
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
01.03.2019 09:15 #7
Цитата:
Сообщение от николай59
Возможно эта платка с PATRIOT-634?
Это простой DVD.Когда-то ушел на разборку-а платка бп валялась./и попалась под руку/.Снял транс.Он мотаный на все 100.А что там намотано это уже вопрос.Отсюда может быть и 20в.
Оценка
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
10.03.2019 19:21 #8
Цитата:
Сообщение от николай59
.В остальном разберусь
В общем транс.перемотал.Откинул 3 витка получил 14.4в. Что вполне меня устроило-бы.Кстати до смотрелся по остатку/отпечатку/ от бывшей краски-было 12в.Короче.Это чудо хотел исп.в качестве рег.БП -для двигателя/от авто-12в-200-250мА-при большой нагрузке до 600мА/.В качестве рег. исп.LM317.НО что-то пошло не так.При 1.5-5в работает норм от 5в резко начинает греться кренка свыше 8в двигатель начинает дергать- вплоть до вырубания самого бп./Прим.-крен-менял .Сам двиг.работает нормально/.Вопрос -реально использовать такой "вариант"???
Оценка
Специалист
 
Аватар для ГАРРИК
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: ДМИТРОВ
Сообщений: 1,164
Репутация: 295
270 236
0 0
 
11.03.2019 02:53 #9
Цитата:
Сообщение от николай59
Вопрос -реально использовать такой "вариант"???
Двигатель шунтирован диодом, и конденсатором электролитом? И вообще зачем ЛМ, коли этот блок можно регулировать и так. С помощью изменения напр. смещения на 431.
__________________
Усложнить ,всегда проще, нежели упростить.
Оценка
Новичок
 
Аватар для николай59
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Стаханов
Сообщений: 212
Репутация: 20
10 27
0 0
 
11.03.2019 12:52 #10
Цитата:
Сообщение от ГАРРИК
С помощью изменения напр. смещения на 431.
Вот этот вопрос и напрашивался.Будет ли регулировка от 0-до-12в? Ноль будет? -или будет какой-то остаток?? И как при этом себя будет вести БП.??? /с дерганием разобрался-с утреца по настроению-разобрал движок-и как и предполагал в одной обмотке есть КЗ.Отсюда и такое его поведение./в перемотку/.
Цитата:
Сообщение от ГАРРИК
Двигатель шунтирован диодом, и конденсатором электролитом?
Ничем он не шунтирован.Круть вперед-назад./Вспомнил.Это моторчик с дверных замков АВТО.
Оценка
Ответ
Страница 1 из 2
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 02:23.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх