HRP-N3 - серия источников питания с максимальной пиковой мощностью в 350% от MEAN WELL

Ветряной двигатель на слабом ветре. Новосибирский Институт Теплофизики им. Кутателадзе

Страница 11 из 18
Специалист
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,225
Репутация: 256
245 269
22 18
 
10.07.2019 11:47 #101
Цитата:
Сообщение от Novik СПб
Мы тебя и здесь научим термины любить!
"Мы"?... Для dalko это будет просто подарок - он, вероятно, просто мечтает об участии толпы специалистов в обсуждении его "открытия". Если судить по количеству страниц в его любимой теме, то в этом смысле он добился многого...
А его термин "ДИНАМИЧЕСКая КОНЦЕНТРАЦИя" вообще шедевр в смысле "наукоёмкости" (наукообразия)... Скорее он Вас "научит", чем Вы его...
Оценка
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2019
Сообщений: 12
Репутация: 23
1 0
0 5
 
10.07.2019 12:38 #102
За -дцать лет, его уже научили терминам:
Цитата:
Сообщение от dalko
... ветротурбина с ометаемой площадью
Ранее он писал: "винт с площадью". Так, что, хоть "КПД Далко" и невелик, но прогресс в микроскоп уже виден!
...
Иногда...
Последний раз редактировалось Novik СПб; 10.07.2019 в 12:47.
Оценка
Знаток
 
Регистрация: 15.03.2016
Сообщений: 674
Репутация: 122
112 252
0 0
 
10.07.2019 13:39 #103
Цитата:
Сообщение от Сашун
Затем постарайтесь понять связь между силой тока от батареи на этой картинке и величиной вращающего момента ротора. Заметьте, что, если остановить ротор, то не возникнет короткое замыкание между полюсами батареи
А отчего тогда пусковой ток ток двигателей примерно в 10 раз больше рабочего? И почему Вы решили что если заклинить вал коллекторного двигателя с постоянными магнитами не произойдет КЗ? На больших коллекторных двигателях сопротивление якоря примерно равно сопротивлению железного ломика. А то и меньше. И ограничивается ток при работе как раз за счет противо-ЭДС возникающей из-за вращения якоря в магнитном поле.
Оценка
has a little shameless behaviour in the past
 
Регистрация: 13.02.2019
Сообщений: 757
Репутация: -30
65 83
81 0
 
10.07.2019 14:26 #104
Цитата:
Сообщение от Сашун
Похоже, что Аиз-за не раз упомянутой Вашей тупости, Вы, dalko, так и не поняли,
А кто вам давал право ... через пост оскорблять человека ? ... ведь если приглядеться ... вы даже тупее ... !

И ... в науке интернетной вашей ... вы вынесли лишь одно умение ... выкручиваться из любой ситуации не взирая на совесть ...

Извините за прерванный мозгонанизм ...
Последний раз редактировалось Цигун; 10.07.2019 в 14:32.
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
10.07.2019 14:48 #105
Цитата:
Сообщение от dalko
Володя дорогой, вы где это так перетрудились или таким шуткам юмора где научились. Эт в каком таком страшном сне вы увидели что ТЕПЛОНАСИТЕЛЬ находится на верху? Вам бы в свое время у Хичкока в помощниках поработать надо было. В этой системе вверху только ВЕТРОТУРБИНА, далее все через вертикальный вал В Н И З У !!!
Вы уважаемый в сосну темячком случайно не того ? ))) Вал длинной 20 метров с весом в 200кг ??? У Вас точно провал в понимании механики . Подшипники всю энергию рассеют .
Далко , Вы или думайте , что пишите , или ваабще не встрявайте . Эт что б ещё больше не позориться . )))
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
10.07.2019 14:54 #106
Цитата:
Сообщение от Цигун
А кто вам давал право ... через пост оскорблять человека ? ... ведь если приглядеться ... вы даже тупее ... !

И ... в науке интернетной вашей ... вы вынесли лишь одно умение ... выкручиваться из любой ситуации не взирая на совесть ...

Извините за прерванный мозгонанизм ...
Цигун , тут все свои . Нашим можно . Далко в доску свой . Я тож не обижусь , эт "если по делу".
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
10.07.2019 15:07 #107
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
В тему , в тему . Я уж продумывал всякие варианты . От верхушки и до комнаты .
Там на вертикалку зацеплено всё
Оценка
Эксперт
 
Аватар для Владимир.74
 
Регистрация: 29.10.2015
Сообщений: 2,418
Репутация: 633
619 325
3 22
 
10.07.2019 15:13 #108
Цитата:
Сообщение от YanCen
Там на вертикалку зацеплено всё
Сколько максимально можно взять с вертикалки ?
1. КИЭВ 0,15...0,2
2. Площадь 4...6кв.м
3. Грохот , быстро развалится , поломается . Защиты никакой .
4. Каким краном подымать ? Низко поставите , пшик .
Реально думаете что можно этим обогреть что либо ? ))
Оценка
Знаток
 
Аватар для YanCen
 
Регистрация: 12.03.2017
Сообщений: 542
Репутация: 73
61 23
0 0
 
10.07.2019 15:18 #109
Цитата:
Сообщение от Владимир.74
Реально думаете что можно этим обогреть что либо ? ))
Да я не думаю, врачи говорят - вредно это)
Вон, птенцы имени Кутателадзе изгаляются, шедевры изобретают.
Сашун правильно сказал, движение в науку и, если повезет, грантоедство чистой воды.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
936 4
166 1
 
10.07.2019 15:26 #110
Цитата:
Сообщение от KAA78
отчего тогда пусковой ток ток двигателей примерно в 10 раз больше рабочего?
От того, что в момент пуска питающая сеть замкнута только на малое активное сопротивление обмотки двигателя.
Цитата:
Сообщение от KAA78
почему Вы решили что если заклинить вал коллекторного двигателя с постоянными магнитами не произойдет КЗ?
Это Вы так решили, а не я
Цитата:
Сообщение от KAA78
сопротивление якоря примерно равно сопротивлению железного ломика.
Правильно!
Цитата:
Сообщение от KAA78
ограничивается ток при работе как раз за счет противо-ЭДС возникающей из-за вращения якоря в магнитном поле.
Неправильно Просто измерьте напряжение на обмотке обычного работающего асинхронного двигателя - оно равно напряжению питающей сети, т.е. никакой противо-ЭДС нету. Была бы противо-ЭДС - напряжение было бы меньше .

P.S. Может быть, хоть мой последний (знаю, что неверный) тезис насчет напряжения на обмотке двигателя, заставит читающих эту бредовую тему форумчан, в т.ч. Цигуна, разобраться в работе двигателей и генераторов
__________________
С уважением, А.Малышев
Оценка
Ответ
Страница 11 из 18
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 16:26.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх