КТ117 - это однопереходный транзистор (двухбазовый диод). Заменять его обычным транзистором нельзя.

Не хочет картинку добавить.мля плата страшная и странная.на плате предохранителей нет конденсатор и резистора.У тестя такая же Дубна там и посмотрел.Совсем другая.транзисторы рыжие,резисторы половина стеклянные.

ВладимирJonk, Может у тебя не Дубна? Фото платы выложить слабо? Иначе только экстрасенсы тебе смогут помочь,имхо.

Вот плата что с оит сейчас.на Аппарате написано Дубна м.

Добрый день! Может не заметили? Посмотрите присланную схему в п. 52 от 18.02.2016 года. А то, что показали: не очень похоже на мою Дубну М! Удачи.

Цитата:

Сообщение от ВладимирJonk

Вот плата что с оит сейчас.на Аппарате написано Дубна м.

Это точно не плата от Дубна-М. Как владелец нескольких аппаратов утверждаю.
Возможно, что кто-то заменил оригинальную плату на что-нибудь типа такого

Цитата:

Возможно, что кто-то заменил оригинальную плату на что-нибудь типа такого

Раньше такое даже в журналах печатали. Печатали всякий идиотизм - например белорусский Радиолюбитель советовал - если нужен электролит на большее напряжение соединить последовательно с ним стабилитрон.
Вы где нибудь видите обратную связь по току или напряжению в данной схеме ? Это хорошо подойдёт как регулятор освещения для лампы накаливания. И главное - такую хрень до сих пор продают в автомагазинах. Есть варианты с "регулировкой" симистором по первичке трансформатора. Полное Г это.

Цитата:

Сообщение от LEAS

Есть варианты с "регулировкой" симистором по первичке трансформатора. Полное Г это.

Я ЛИЧНО ПО ТАКОМУ ПРИНЦИПУ ДЕЛАЛ ЗАРЯДКИ, У МЕНЯ ЗНАКОМЫЕ ДЕЛАЛИ. РАБОТАЮТ НОРМАЛЬНО, НИЧЕГО ВНУТРИ НЕ ГРЕЕТСЯ. ТАК ЧТО НЕ НАДО ЛЯ-ЛЯ

shura.shulga,
Подобные этой схемы работают. Но есть огромное НО.
Ток заряда в них пульсирует. Ток заряда в импульсе превышает показания амперметра (который показывает эффективное значение) в разы!
Для "старых", чисто свинцовых аккум. не критично, скорректировали электролит и всё. А вот современные (автомобильных не обслуживаемые) "не есть хорошо". Для гелевых вообще смертельно. Всё таки надо выполнять рекомендации производителей - зарядка минимум в двумя режимами. Стабилизированным током до 70-80%(контроль по напряжению), стабилизированным напряжением до 100% (контроль по току)

Цитата:

Сообщение от lllll

Ток заряда в импульсе превышает показания амперметра (который показывает эффективное значение) в разы!

во первых амперметр показывает средний ток.
а во вторых кол-во заряда/разряда АКБ определяется не средне-эффективным , а средним током.