МММ... Вобщем: Я размотал для перемотки ротор генератора на своём мотоцикле (ИЖак).
Просто захотел переделать с 6в на 12в.
Но, когда вертел размотанный ротор в руках, коллектор с него слетел. Он там сидел на шлицах.
И всё бы хорошо, но проблема вот в чём:
1 Ламелей - 31, а шлицов - 35, следовательно надо точно знать угол установки.
2 Отсюда вторая проблема: от чего считать этот угол, даже если он известен.
3 Статор шестиполюсный и щётки стоят под углом 60 градусов друг к другу. Это для меня вновинку... То есть я вообще не представляю как этот генератор работает.
Хорошие новости:
1 перед разборкой я записал число витков обмотки, и на сколько секций наматывается одна обмотка. Выводы, соответственно, тоже распаиваются через такое же кол-во ламелей.

Только что обнаружил:
1коллектор легко садится на шлицы только в одном положении, то есть - я походу угадал с установкой
2шлицы на коллекторе как-бы из эпоксидки. Может он просто приклеивается к ротору?
Можно как - нибудь проверить правильность установки?

Цитата:

Я размотал для перемотки ротор генератора на своём мотоцикле (ИЖак).

А о последующей за перемоткой балансировке тоже не забыл подумать?

Цитата:

Просто захотел переделать с 6в на 12в.

Хорошее было желание!

Цитата:

Но, когда вертел размотанный ротор в руках, коллектор с него слетел. Он там сидел на шлицах.

Видно хорошо сидел!

Цитата:

Статор шестиполюсный и щётки стоят под углом 60 градусов друг к другу. Это для меня вновинку... То есть я вообще не представляю как этот генератор работает.

Это последовательная (волновая) обмотка на якоре требует такого расположения щеток.

Цитата:

перед разборкой я записал число витков обмотки, и на сколько секций наматывается одна обмотка. Выводы, соответственно, тоже распаиваются через такое же кол-во ламелей.

А расположение выводов обмотки относительно коллектора тоже записал?
Они могут подключаться не самым прямым путем и не к самому ближайшему контакту на коллекторе, а некоторым сдвигом в сторону.

Цитата:

шлицы на коллекторе как-бы из эпоксидки. Может он просто приклеивается к ротору?

А какие еще есть варианты?
Особенно сейчас?

Цитата:

Можно как - нибудь проверить правильность установки?

Сравнить с другим оригиналом.
Точнее, надо было хорошо задокументировать все особенности имевшегося перед разборкой.

Кстати, разве не лучше было бы пристроить туда на каком-то кронштейне подходящий генератор переменного тока от какого-нибудь оппозитного 4-х-тактника?
У наших соседей в Польше в давние времена выпускался такой национальный мотоцикл с 4-х-тактным мотором объемом около 400 см2, ставший в последствии хорошей основой для конструирования классик-ретро байков.
Так вот в силу мизерной по современным меркам мощности оригинального генератора установка внешнего "альтернатора" там уже стала почти что нормой.

http://www.avantfind.com/search.asp?...=junak+chopper

Какая обмотка куда идёт я записал. Точнее - отметил маркером на роторе и коллекторе соответсвуючие точки.
По поводу альтернатора - пока так и езжу (правда там однофазник, от Минска).
Просто хочу отремонтировать родной, классик, всёж-таки!

Сравнить с другим ротором - мысль хорошая. Но как точно измерить угол? Просто на глаз?

П. С. статор сейчас держу в руках и вообще не понимаю, как должен идти ток. Получается, что одна обмотка касается сразу двух щёток. Значит весь ток должен течь через неё... Допустим эта обмотка пересекает одну пару полюсов статора. А остальные тогда что делают?

Цитата:

Просто хочу отремонтировать родной, классик, всёж-таки!

Незнаю, как в твоем случае, а вот в старой отцовской ЯВЕ-350 1961 г. выпуска мощность 6 В-ого генератора постоянного тока (со всеми вытекающими из этого недостатками) была равна 45 Вт.
Ну и на что ее может хватить?
Кажется, там главная лампа как раз имела две нити по 35 или 45 Вт для дальнего и ближнего света - вот примерно и все, на что может хватить такого электричества, да и то только при достаточных оборотах мотора.

Цитата:

Но как точно измерить угол? Просто на глаз?

С достаточной для практики точностью этого хватит, но глаза должны быть не кривые!

Цитата:

Получается, что одна обмотка касается сразу двух щёток. Значит весь ток должен течь через неё...

jopp, а ты действительно правильно все пометил при разборке?
Если на роторе 31 пластина, а пар полюсов всего 3 (т.е. 3 * 2 = 6 полюса), то обмотка должна идти с шагом 31 / 3 = 10 примерно по принципу 1(+10)=11(+10)=21(+10)=31(эта же пластина условно нулевая!)(+10)=10(+10)=20(+10)=30(+10)=9(+10)=19(+10)=29 и т.д., попробуй вообразить эту картину и увидишь, что полная обмотка получается при сдвиге начальной точки отсчета на 120 град. (пластины 12 и 22 относительно 1), соответственно точка половины обмотки, делящая ее на две равные части, будет при 60 град. от точки отсчета, и при подключении щеток к этим точкам ток будет протекать по двум равным половинам всей обмотки.

А все-таки я сомневаюсь, что такую развалюху удастся качественно переделать.
Я когда-то тоже подумывал восстановить отцовскую ЯВУ, но после более глубокого анализа этой затеи все же решил (и до сих пор уверен, что правильно!), что отсталые стандарты и технологии (особенно в электрической части!) недостойны того, чтобы тратить на них время силы и деньги, какой бы там "классикой" это не прикрывалось.

Теперь вроде понял. То есть там одновременно работает 6 обмоток ротора. Две ветви по три обмотки. Так?
Вообще интересно там сделано: обмотка мотается на пять секций ротора, а распаиваются концы через 11 ламелей один от другого.

Цитата:

То есть там одновременно работает 6 обмоток ротора. Две ветви по три обмотки. Так?

Если под "обмоткой" понимать то, что обычно в литературе называется "секцией обмотки", то да.
Правильно наверное должно быть "одна обмотка из двух ветвей по три секции в каждой" - итого на все 6 полюсов.

Цитата:

Вообще интересно там сделано: обмотка мотается на пять секций ротора, а распаиваются концы через 11 ламелей один от другого.

По моему ранее приведенному примеру вроде получается, что не "через" 11, а "к" 11, т.е. через 10.
По моей логике, от 1-ого контакта в одном направлении обмотка должна подключаться сначала к 11-ому, потом к 21-ому и к 31-ому, а в другом - сначала к 22-ому, а потом к 12-ому и 2-ому - в обеих случаях обмотка обходит круг и продолжается дальше уже от следующих рядом расположенных контактов (2 и 31 относительно 1).

Ja, Ja!
Вы правы, о предводитель генератов!

О! Я предводитель (де )генератов!

Как раз вспомнил одну историю о ген(г)ераторах, найду время - продолжу об этом в другом разделе.