Не подскажите как сотворить такой девайс что б от импульсов с катушки зажигания можно было регулировать напряжение от 4 до 12 вольт.
Хочу элбензонасос приварганить к карбюру и что б он качал бензин в карбюр с напором сообразно оборотам двигателя, как это делается в механическом бензонасосе.
Надо видимо какую то схему придумывать, но я не волоку в этом. Может кто нибудь поможет...

Нет необходимости самому делать такой насос. Выпускаются эл. насосы низкого давления для карбюраторных двигателей. Насос от инжекторного двигателя даёт давление 6 атм. Его можно подключить используя редукционный клапан. вот подходящие насосы
электробензонасос универсальный 0,1 BAR ATS 44051
электробензонасос универсальный 0,1 BAR ATS 08016S

Купить можно здесь http://www.akadia.ru/_pages/ATS/inde...81%D0%BE%D1%81

Похоже я не до конца объяснил ситуацию..
Проблема в том что игла попловковой камеры может выдерживать определённое давление поступающего бензина. И если мы создадим мах. давление которое может выдержать игла допустим на холостом ходу, то на высоких оборотах это мах. давление уже не будет создовать достаточное снабжение карбюр бензином. Двиг. будет срываться в голод. И поэтому давление подачи в карбюр должно меняться сообразно оборотам. Меньше оборотов меньше давления, больше оборотов больше давление...
А однообразное давление бензина в карб. ни куда не годится. Нужна эл.схема, которую я описал выше.

Aeij
Классический механический бензонасос имеет производительность больше потребления двигателя, как на низких, так и высоких оборотах. Насос поддерживает постоянное давление в магистрали благодаря своей конструкции ( привод на мемембрану осуществляется через пружину). Это давление не открывает клапан карбюратора, при заполненой поплавковой камере. В автомобилях с карбюраторным двигателем и электробензонасосом нет регулирования производительности. Не создавайте себе трудностей. Впрочем: россияне любят создвать себе трудности что-бы героически их преодолевать

Я знаю как работает механический бензонасос. Я не спрашивал как для меня лучше будет. Тема не про это.
Кароче нужна схема регулятора напряжения сообразно оборотам двигателя. От 4 до 12 вольт, с возможностью регулировки чувствительности. Если кто возьмется разработать такую схему плочу 10 wmz или яндексденьгами.

идеология ясна.... не говорите,что мне делать и я не скажу куда вам идти.

Aeij хотите выкинуть деньги на ветер воля ваша
но ваша задача решается гораздо проще установкой в топливную систему после бензонасоса клапана сброса давления с последующим сбросом топлива обратно в бак

Не спорю. С ред. клапаном тоже вариант. Но когда мозги электрические , ищешь решение тоже электрическое

К тому же мне пологается система сброса давления быстро износит двигат. эл.бенз.насоса. Если ни чего не найду.. ну что ж буду мутить к ред. клапоном чо нить. Где вот только его найти

Цитата:

Сообщение от Aeij

К тому же мне пологается система сброса давления быстро износит двигат. эл.бенз.насоса. Если ни чего не найду.. ну что ж буду мутить к ред. клапоном чо нить. Где вот только его найти

редукционный клапан и клапан сброса избыточного давления разные вещи
при использовании ред.клапана насос работает при давлении Рмах-давление которое может развить насос при этом нагрузка на насос максимальна
при использовании клапана СИД насос работает при давлении Рсброса и нарузка на него на порядок ниже
соответственно и износ намного меньше