Нужна очень информация(для курсовой): тех.процесс изготовления трансформатора(желательно, конкретной марки). Т.е. от вырубки пластин, до полной сборки. В инете найти никак не могу.
Может быть, кто знает, где можно поискать??? Хоть наводку какую кто дал бы...
В библиотеках тоже ничего полезного не нашел.
Не знаю, что делать!

Может это поможет?
http://fedjukov.narod.ru/TRANS/FEDOSEEV_A.ZIP
http://fedjukov.narod.ru/TRANS/FEDOSEEV_B.ZIP
http://fedjukov.narod.ru/TRANS/FEDOSEEV_C.ZIP

Я понимаю, что поздно, но лучше поздно, чем никогда....

Возможно, что "вовремя" окажется для тех, кто будет искать это в будущем.

Любой трансформатор состоит из наборного железа, легированного с ферритом нужного коэфициэнта, первичной и вторичной катушек лакированного провода.Первичная катушка мотаеться внавал но аккуратно с помощью спец-оборудования считающего витки или вручную на диэлектрическую основу,которая преждевременно расчитана под размер железа.Вторичная обмотка мотаеться поверх первичной но предварительно на первичную обмотку прокладываеться диэлектрическая бумага.Мотаються обе катушки в одном и том же направлении, и наличие выводов, и колличество витков зависит от требуемого аппарата и схемы.Всё.Пятёрка.Садись за парту.

Странно, почему Валер Юру не поблагодарил?..

Главное в намотке странсформатора это следить за состоянимем проволоки, требуется что бы она не была: местами "побита", с царапаной изоляцией, не перегнута и другие деформации. Так это может привести к к.з. и ваша работа пойдет коту под хвост, а если этот дефект проявится не сразу то это может привести к возгаранию трафнсорматора в тот момент когда он будет не под надзором

Всем спасибо! Юре отдельное =)
{Про поздно или никогда, это уж точно) }
Пропадал, но вернулся

Цитата:

Сообщение от Валер

Всем спасибо! Юре отдельное =)
{Про поздно или никогда, это уж точно) }
Пропадал, но вернулся

а ты кнопочку спасибо не нажал...