|
Новичок
Регистрация: 03.01.2011
Сообщений: 13
Репутация: 13
 |
Всем привет и поздравления с Новым годом и Рождеством! Прошу у всех помощи: разобрал убитую электронную пишмаш "Элема" ПЭЛК-3210-09 (пр-во з-да "Пишмаш", Кировоград, Украина), чтобы достать оттуда ШД (довольно мощные), а там еще их собственный драйвер с ключами на КТ829. Управляющий процессор - 580ВМ80. Несколько часов рылся в Нэте - ничего не нарыл. Если у кого-нибудь есть схема платы ключей - оччччень буду благодарен! Вручную снимать с двухслойной платы при такой плотности ни рука, ни... мозги не поднимаются! Дополнительные сведения: совместная разработка СССР и ГДР, есть фотка (все, что нашел в сети). Спасибо!
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
 |
Приспосабливать драйвер под управлением 589вм... дело неблагодарное. Выбор микросхем драйверов ШД весьма обширен. Использую микросхему 3977 (аллегро) и весьма доволен.
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Ответ |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
