Очень тронут заботой коллеги, за что ему большое человеческое спасибо !
Все правильно.Со всеми доводами согласен и из сообщества, думаю, никто этого не опровергнет. Но, в моем конкретном случае (я уже делал на это упор в каком то посте) указанные доводы не особенно актуальны хотя бы по следующим причинам : имеются штатные эл.подогревы всасывающего коллектора и карбюратора (смесь поступает в цилиндры уже подогретой), двигатель прошел трехкратную обработку Супротеком, т.е. защищен от износа. Далее, работу на бензине чередую с работой на газе. В результате, при проверке свечей они всегда светлые, без следов копоти, значит и в цилиндрах порядок. Да к тому же, в сильные морозы(свыше 25 гр.) почти не езжу (нет нужды), поэтому я спокоен.
Начинающие водители могут взять советы gda98 на вооружение.
РS. Зимой, чтоб нагреть двигун даже до 40 гр., приходится проехать 5 км по городу.А если до 70 гр.? Это сколько бы времени занимало ? За это время половину расстояния пешком можно пройти.

Цитата:

Сообщение от Charlie

Начинающие водители могут взять советы gda98 на вооружение.
РS. Зимой, чтоб нагреть двигун даже до 40 гр., приходится проехать 5 км по городу.А если до 70 гр.? Это сколько бы времени занимало ? За это время половину расстояния пешком можно пройти.

Форд фокус2 100л.с. нагревается до 60гралусов в мороз -20 примерно за 10минут, за это время неспеша я успеваю только покурить и очистить машину от снега, и в машине из печки после прогрева уже идет теплый воздух.

Цитата:

Сообщение от Charlie

РS. Зимой, чтоб нагреть двигун даже до 40 гр., приходится проехать 5 км по городу.А если до 70 гр.? Это сколько бы времени занимало ? За это время половину расстояния пешком можно пройти.

Это вы по температуре ОЖ судите. Для двигателя значительно важнее температура масла (о чем и упоминается), а оно прогревается значительно быстрее, но 30 сек действительно очень мало. Как-то интересовался этим вопросом, общепринятая рекомендация 2-3 мин.
Но возвращаясь к теме: устройство собрано? Как работает?

woodsnake , я упоминал, что двигатель обработан препаратом Супротек и я за него спокоен при любом прогреве.
Насчет автомат. отключения. Да, устройство летом установил. но без предварительной проверки и это меня подвело. В морозы пробовал воспользоваться, но не работает. Видимо где- в чем-то ошибся. Тепло будет-буду разбираться.

Ну раз Супротек, то конечно...
А не проще собрать схемку для этой цели на NE555 (1006ВИ1), там буквально, четыре детали (резистор, конденсатор, реле и собственно МС). Я делал для ограничения времени работы свечей накала, прекрасно справляется.

Верю, что проще, только я в схемотехнике "ноль", поэтому и прибег к помощи сообщества. Предполагал демонтировать устройство с целью проверки дома, но обстоятельства сложились так. что в Сеть кратковременно могу выйти лишь раз в неделю, не говоря о том. чтоб брать в руки паяльник. Но если, woodsnake, Вам не жалко показать Вашу схему, то осенью можно попробовать повторить, если она удовлетворит моим условиям .

Цитата:

Сообщение от Charlie

Но если, woodsnake, Вам не жалко показать Вашу схему, то осенью можно попробовать повторить, если она удовлетворит моим условиям .

Схема не моя, я нашел ее на форуме реноводов (_http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=11465&st=20), применяют ее для ограничения времени работы свечей накала. Если емкость конденсатора увеличить до 470 мкф, то примерно 10 мин получится. Реле я применил РЭС48Б, если возьмете более мощное, лучше добавить ключ на транзисторе, параллельно контактам реле поставьте диод в обратном направлении (катодом к плюсу).

С пасибо, woodsnake. Схема действительно очень проста. Осенью. когда, надеюсь, появится время , обмозгую относительно ее применения .
А что , заводом -изготовителем разве не предусмотрено отключение свечей ? Или ненадежно и люди сами придумали более простую и надежную схему ?

Цитата:

Сообщение от woodsnake

Схема не моя, я нашел ее на форуме реноводов (_http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=11465&st=20), применяют ее для ограничения времени работы свечей накала. Если емкость конденсатора увеличить до 470 мкф, то примерно 10 мин получится. Реле я применил РЭС48Б, если возьмете более мощное, лучше добавить ключ на транзисторе, параллельно контактам реле поставьте диод в обратном направлении (катодом к плюсу).

Схема, конечно, простая, но ее нужно дорабатывать под требования Charlie, см. посты 8, 13.