2 года назад доубил свой аккумулятор зарядным током пол ампера - редко ездил зимой, оставил на подзаряде неделю, транс-диодный мост. Было ему 3-4 года поэтому не сильно жалко, но всё же.
Сейчас появились зарядки процессорные для акку 14-120Ач, пишут что восстанавливают аккумы даже, но минимальное напряжение недодохлого акку 7 вольт надо. Можно её не отключать от акку вечно, и некоторые модификации держат глубокий минус (температуру). 1100-1360руб видел.

BorisN Такие зарядные устройства в продаже по крайней мере 10 лет. Приобрёл "СОНАР" - весьма доволен.

Цитата:

Сообщение от jopp

Товарищи, а если я подцеплю к АКБ источник постоянного напряжения 13,8 вольт и оставлю его... скажем на пол-года? Он сдохнет или нет? (актуально для сезонного транспорта)

При длительном хранении аккумуляторов, рекомендуемый ток постоянного подзаряда (при полностью заряженном аккумуляторе)0,01 от ёмкости аккумулятора.

Поверьте старому автоэлектрику, что если зимой аккумулятор был на улице, то надо его в первую очередь отогреть (вода в нём достаточно холодная - плотность упала, или замёрзла вода), а потом уже прикуривать или заряжать. Кроме того - многие "водилы" не считают нужным чистить клеммы и затягивать на них болты. Плохой контакт на клеммах - стартер не включится! И ещё - после ремонта забывают прикрутить шину от рамы к двигателю. Значит на стартере нет "массы". Тоже не заведётся.