Нашел интересную тему: http://gorod48.ru/associations/news-40465.html , но так и не смог найти что либо похожего на просторах, сети. Не разработчиков данного устройства, ни принцип работы, на чем основано. Если кто то в курсе прошу поделиться знаниями по данному вопросу.

Могу предположить следующий принцип работы.
Инфракрасные датчики IRF (что применяют в датчиках движения) работают совместно с ИК-прожекторами, иначе не будет чувствоваться "холодный" человек на "холодном" фоне. Датчики с линзами Френеля для расширения угла обзора, их несколько для практически 180 град зоны. Далее - усилитель на ОУ, пороговый элемент, счётчик на сложение-вычитание "человеков", цепь сброса счётчика через определённое время. Выходной узел периодической коммутации сигнальных ламп. Питание.
По прикидкам, цена комплектации - около 1000руб, работа - 1000руб, налоги - 1000руб. Установка к светофору - 1000руб. Прочие расходы (согласования и бумаги...). Итого: 5000руб. Чистая прибыль - 145 тыс. руб.

lexx1966, такой аппарат и в радиокружке (при грамотном руководителе - это относится к климатике) ребята без проблем могут изготовить.
Тут заковыка (с моей точки зрения) в организации подхода к датчикам. Исходя из этого, совсем не каждый переход получиться оснастить таким устройством. Думаю, может получится в случае, если пешеходный тротуар (параллельный автодороге), с которого надо перейти, не примыкает к дороге, например отделён газоном.

Удачное место для РАСПИЛА бюджетных средств.
Установить такой аппарат можно только в определённых местах. Как он определит собирается ли пешеход переходить улицу или мимо идёт?
Много лет есть светофоры на пешеходных переходах работающих "по требованию". подошёл, нажал кнопку и через некоторое время загорается красный для машин.
Следуе заметить, что в 95% случаев наезд напешехода вызван нарушением правил перехода самим пешеходом.

Цитата:

Сообщение от lllll

Удачное место для РАСПИЛА бюджетных средств.
Установить такой аппарат можно только в определённых местах. Как он определит собирается ли пешеход переходить улицу или мимо идёт?
Много лет есть светофоры на пешеходных переходах работающих "по требованию". подошёл, нажал кнопку и через некоторое время загорается красный для машин.
Следуе заметить, что в 95% случаев наезд напешехода вызван нарушением правил перехода самим пешеходом.

Я просил идею про умную зебру, а не про тупую кнопку. Есть и у меня идея использования узко направленных датчиков, и использования таймера с обнулением при этом связь между двумя знаками по оптик каналу, вот и прошу именно эти идеи, а не кнопку

Цитата:

Сообщение от -Mike-

Могу предположить следующий принцип работы.
Инфракрасные датчики IRF (что применяют в датчиках движения) работают совместно с ИК-прожекторами, иначе не будет чувствоваться "холодный" человек на "холодном" фоне. Датчики с линзами Френеля для расширения угла обзора, их несколько для практически 180 град зоны. Далее - усилитель на ОУ, пороговый элемент, счётчик на сложение-вычитание "человеков", цепь сброса счётчика через определённое время. Выходной узел периодической коммутации сигнальных ламп. Питание.
По прикидкам, цена комплектации - около 1000руб, работа - 1000руб, налоги - 1000руб. Установка к светофору - 1000руб. Прочие расходы (согласования и бумаги...). Итого: 5000руб. Чистая прибыль - 145 тыс. руб.

Тоже думал об ентом принципе построения схемы, только вопрос о противоположном знаке, на другой стороне улицы. Должно работать синхронно. Была вот такая идея: Установка узконаправленных датчиков, таймер от 10-20 сек, мигающая подсветка и оптическая связь между знаками.

lexx1966, так Вам надо решить еще задачу с определением направления движения пешехода. Вроде легко? Но когда идет толпа, это уже не работает.
Спрашивается - зачем знать направление? Для того, чтобы человек уже выходящий с дороги не запускал повторно сигнал.

Вы совершенно правы, задача усложнилась. А может решение простое, на запуск таймера? И пока он не обнулится, то повторный запуск запрещен. Может так? Интересно, как это решили Липитские ребята?

Цитата:

Сообщение от lexx1966

А может решение простое, на запуск таймера? И пока он не обнулится, то повторный запуск запрещен.

Опять не годится. Кто-то может уже пройти зону датчиков, в конце запрета на перезапуск и начать двигаться по переходу без предупредительного сигнала.
Водителям все таки надо однозначную инфу, а не строить догатки о причине глюков предупредительных сигналов.