Аналоги реле Phoenix Contact, Finder, Omron, ABB, Schneider
Страница 10 из 12
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 320
Репутация: 12
2 25
0 0
 
16.05.2014 02:27 #91
Поставил паралельно транзистору еще один транзистор,задымел переменный резистор.
Наверно надо последовательно еще с переменным резистором подключить последовательно постоянный резистор хотябы 1к или как подскажите ? http://www.rlocman.ru/forum/attachme...1&d=1400192833
Изображения
Тип файла: jpg 3регулировка.jpg (34.2 Кб, 0 просмотров)
Оценка
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,353
Репутация: 891
856 125
9 5
 
16.05.2014 02:55 #92
Совершенно бесполезно. Уже говорили, что 10 ком слишком много. Надо 1 ком. Если такого нет, то можно включить ещё один транзистор n-p-n, обязательно маломощный, по схеме эмиттерного повторителя. Коллекторы соединить, эмиттер маломощного к базе КТ805, а к базе маломощного средний вывод потенциометра, отсоединив его от базы КТ805. Но при этом максимальное напряжение где-то на 0,6 в снизится.
Оценка
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 1,102
Репутация: 341
325 33
1 10
 
16.05.2014 06:24 #93
А чего вы пытаетесь добиться включая впараллель ещё один транзистор?
Подобные схемы используют для того что бы перераспределить рассеяние тепла на транзисторах. У вас что, транзистор сильно греется? Увеличить напряжение на нагрузке таким образом не удастся.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 320
Репутация: 12
2 25
0 0
 
16.05.2014 11:26 #94
Хочу силу тока поднять для увеличения оборотов,при этом напряжение оставив на 18 вольтах.В схему конечно изменения внести,какие ?
Читал что включая в параллель транзисторы одной марки (наименования )увеличивается мощность.
Есть переменный резистор 4,7кОм.
Есть транзисторы кт315, кт361,кт815,кт3102.
http://www.rlocman.ru/forum/attachme...1&d=1400227162
Изображения
Тип файла: jpg 4регулировка.jpg (34.1 Кб, 0 просмотров)
Последний раз редактировалось eduard-amel; 16.05.2014 в 12:00.
Оценка
Специалист
 
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 1,102
Репутация: 341
325 33
1 10
 
16.05.2014 12:49 #95
Цитата:
Читал что включая в параллель транзисторы одной марки (наименования )увеличивается мощность
В своём #93 специально написал что в данном случае можно говорить о перераспределении тепла, не стал писать что в этом случае можно увеличить максимальный ток на выходе (эмиттерах КТ805), так как он для этого транзистора 5А, ваш БП в пределе его отдаёт, а в схеме с умножением предельный ток и того меньше будет. Вы думаете поднять напряжение до 20В, а потом ещё ток получить 5А? А как закон сохранения энергии? Максимальная мощность БП 60 Вт, Если на выходе удвоителя 20В, а ток 5А мощность будет 100Вт.
Цитата:
Хочу силу тока поднять для увеличения оборотов,при этом напряжение оставив на 18 вольтах
Закон Ома гласит (Из вики):
Цитата:
Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению данного участка цепи.
То есть не поднимая напряжение нельзя увеличить ток при постоянном сопротивлении нагрузки.
Теорию вам бы подучить!
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 320
Репутация: 12
2 25
0 0
 
16.05.2014 14:27 #96
И как быть со схемой для увеличения оборотов ?
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,353
Репутация: 891
856 125
9 5
 
16.05.2014 15:00 #97
eduard-amel, не повышая напряжение, увеличить ток и скорость нельзя без изменения схемы мотора. Увеличить скорость (и ток) можно ослаблением поля возбуждения. Если мотор с независимым или параллельным возбуждением, то можно снизить ток в обмотке возбуждения, включив последовательно с ней сопротивление величиной от нуля до значения сопротивления обмотки. Если возбуждение последовательное, ослабление поля воэбуждения достигается включением сопротивления параллельно обмотке. Его значение - от величины сопротивления обмотки до бесконечности.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 320
Репутация: 12
2 25
0 0
 
17.05.2014 02:23 #98
Когда приобрел электронный трансформатор с выходом 12 вольт мощностью 60 ватт (сила тока по расчету равна 5 ампер) он должен подойти для питания двигателя,а тут оказалось наоборот.
1кОм можно набрать из постоянных резисторов ?
А если утроить напряжение ?
Последний раз редактировалось eduard-amel; 17.05.2014 в 02:50.
Оценка
Эксперт
 
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,353
Репутация: 891
856 125
9 5
 
17.05.2014 04:49 #99
А какой ток сейчас? Если мощность (I*U) близка к 60, то больше от источника не возьмёшь. Умножение напряжения снижает ток.
Оценка
Новичок
 
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 320
Репутация: 12
2 25
0 0
 
17.05.2014 10:08 #100
Вообще -то я прикинул что для быстрой скорости вращения двигателя сопротивлением 14 Ом нужно напряжение 17-20 вольт и гдето сила тока в пределах 1.3-1.5 ампер (я взял когда подключал от отвода нихромовой спирали 1.3ампера переменки).А у меня выходит еле 1 ампер 20 вольт.
Оценка
Ответ
Страница 10 из 12
Похожие темы
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход
Электронные компоненты. Бесплатная доставка по России
Часовой пояс GMT +3, время: 00:52.
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх