Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
" у бистроходних трехлопастников, с коеффициентом заполнения в 3-4 %, всьо сходится с теоремами и постулатами из учебников ..."
продолжу сообщение: --->> но кто отважится ответить каков у них КЕИВ ??? |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 19.01.2010
Сообщений: 1,277
Репутация: 269
|
Сейчас реальный КИЭВ 50%.
И нще, для каждой быстроходности , свой коэффициент заполнения. Если бы вы почитали рекомендованое вам, то знали бы это. Но, видать в учебнике много букв и в голову не лезут, а на форуме посты короткие можно прочитать. Сашун вон вам даже графику дает , чтоб могли усвоить. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
мне будет интересно узнать кто и как его мерил ?... если у Вас есть информированость по сему вопросику, будет величайшая ласка с Вас озвучить алгоритм проведения тестов ... всем ветрохлопцам будет в пользу, а я буду у конца хвоста той очереди ветролюбов аплодирующих Вашу светлость ...
. Цитата:
И нще, для каждой быстроходности , свой коэффициент заполнения.
.
Последний раз редактировалось hrpankov; 27.11.2019 в 09:14.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Отдельные параметры воздушного потока в зоне нагруженного ветроколеса Цитата:
Есть такое понятие "зона возмущения флуида". В случае с тихоходними многолопастниками ета зона начинается на диаметр до вертушки, обхвативает зону не менее два диаметра у плоскости вертушки и шлейф длится на десяток диаметров после ее ... в итоге воздушний поток которий непосредственно работает на Ромашку значительно шире ее диаметра ... приблизительно в два раза ..
Не надо hrpankov, фантазировать, когда суть вопроса качается изученных за 100 последних лет вдоль и поперек физических процессов.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Коэффициент использовния энергии ветра (КИЭВ) ветроколесом не измеряют.
Не измеряют в точности так же, как не измеряют, например, диаметр Луны или высоту горы Килиманджаро или площадь страны Болгария. КИЭВ ветроколес определяют вычислением, проводя измерения косвенных физических параметров на модели, характеризующей работу нагруженного вращающим моментом ветроколеса. Чтобы понятнее было. Когда Вам измеряют систоличесое и диастолическое артериальные давления, никто не лезет ни трубкой Пито ни манометром в Ваши артерии. Упомянутые давление определяют по появлению тонов Короткова при регулируемом пережиме конечности пациента. Пример. Чтобы определить площадь треугольника измеряют длины его основания и высоты. Т.е. саму площадь вообще не измеряют. Что такое "Измерение" - https://ru.wikipedia.org/wiki/Измерение .
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
я не бил и не буду против если Ваши изчисления и вичисления будете проводить в тишене и в далеке от темми ... разве еще непонятно?
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
К примеру, ветроколесо Enercon E-126 с радиусом лопасти 63 м при максимальной частоте вращения 11,7 об/мин = 1,22 рад/с имеет скорость законцовки лопасти всего 77 м/с, т.е., расчетную максимальную быстроходность всего Z=77/9=8,5.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Зависимость КИЭВ от коэффициента быстроходности Z Что конкретно Вы хотите узнать про 3-лопастное ветроколесо с номинальной быстроходностью Z=8,5? Сразу скажу, что КИЭВ такого ветроколеса составляет не более 0,25. Это очевидно, глядя на график выше. Причин этому - множество, но главная та, что по условию высокой быстроходности лопасть, начиная от средней части, должна иметь малые сечение и толщину, что ограничивает ее прочность при ветрах более 9 м/с. Пример - на рисунке выше.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 10 из 23
|
Метки |
аеродинамика, ромашка |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |