|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
  |
Цитата:
Соответственно и частота тока, питающего двигатель автомобиля Тесла при максимальной скорости составляет более 600 Гц, а колеса автомобиля при такой синхронной частоте вращения вращаются в 15 раз медленнее (понижающий редуктор в 9,73 раза и скольжение около 25-30%), т.е. около 40 Гц. При длине окружности колеса около 1,9 метра, автомобиль теоретически может развивать скорость около 1,9*40*3600/1000 = 270 км/ч. Если Вы имеете привод, способный вертеть генератор с частотой 18000 об/мин, создание генератора с удельной мощностью 8 кВт на 1 кг массы генератора не представляет особых трудностей.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
В многообразии литиевых батареек и аккумуляторов нет какого-то универсального или идеального варианта. Выбирая тот или иной вариант для питания устройства, разработчику приходится оперировать множеством параметров, используя наиболее оптимальное их сочетание для каждого приложения. Разберем параметры для различных приложений.
 |
|
Специалист
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,225
Репутация: 256
|
Цитата:
http://ru.made-in-china.com/co_golde...EAawMbepI.html Обороты совсем "демократические" от 3000 об/мин ... до 6000 об/мин Цена 765$ за штуку - дешевле не сделаете. Для предлагаемого Сашун генератора нужен скоростной редуктор... |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
|
Это - дорогое удовольствие...Есть готовые - авиационные.Но там примерно килограмм на киловатт.
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом... |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
|
Turnigy CA-120-70.Всего 23 000 рублей.
По цене - примерно как генератор 
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом... |
||
|
Оценка
|
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 417
|
Bce ети разговорчики о 18000-20000 об/минуту лишь потверждают истину формулки Е=VBL. Гаражние ветрохлопци должни наконец прийти к виводу що 60 об/мин ето неудел... Гаражние ветрохлопци должни наконец прийти к виводу що надобно разсчитивать свои конструкции на оборотах свише тисячи.. Последнее возможно или изпользовав заводское изполнение и не вороша с потрохами его внутренности, или производить особо щательную динамическую балансировки их затей... Иначе - только ютюбчиками баловатся!
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
|
Тогда почему...нет,ПОЧЕМУ используются круглые магниты и катушки?"Все так делают"?
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом... |
||
|
Оценка
|
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Круглые магниты и круглые катушки вполне рационально использовать для маломощных до 200 ватт генераторов.
Для генераторов с большей мощностью самодельщику существенно дешевле использовать прямоугольные магниты и, соответственно, плоские катушки овально-яйцеобразной в плане формы, намотанные на клинообразные оправки. На приложенных фото - полуротор и статор 3-киловаттного генератора с диаметром винта около 5 метров для 48-вольтовой системы.
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 791
Репутация: 113
|
Не имел ввиду пром.пр-во...А на Вас - вообще равняться надо,и это не лесть,а признание факта.
Тронут...Большое спасибо!
__________________
И днём,и ночью ток учтённый всё ходит по цепи кругом... |
||
|
Оценка
|
| Ответ |
Страница 12 из 14
|
| Метки |
| вольт, напряжение, сопротивление, ток, эффективность |
|
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
