У неандертальцев нема финансовой мощи Сименсов и надлежащей госс-поддержки...
И по той причине, они -->-->-->.....со всеми витекающими
ПП: и чтобь тормозит надо сперва разогнатся, раз и после пятой секунди торможения пропеллер войдет во флатер, два!, а как знаете: у флатера мощи нема!

Цитата:

Сообщение от AlexeyGT

Я для Вас так уж и быть нашел расчет. Этого вполне хватит чтобы изготовить хорошую лопасть. http://rosinmn.ru/VETRO_bladeDesign.htm

Даже в тобой предложенной статье http://www.rlocman.ru/forum/newreply...reply&p=226179
самым эффективным признается многолопастной ветрогенератор.

Цитата:

Сообщение от Сашун

Абсолютно безграмотный тезис. Обоснование - в предыдущем сообщении.

Заблуждаетесь, уважаемый Сашун, как обычно))
"Абсолютно безграмотный тезис" - это именно то,что ниже:

Цитата:

Сообщение от Сашун

Задача.
Ветроколесо диаметром 3 метра и массой 10 кг тормозится с частоты вращения 120 об/мин. Какое количество тепла выделится в тормозе?
Решение.
120 об/мин ~ 12 рад/с.
Эквивалнтная по инертности схема - груз массой 10 кг вращается на радиусе 2 метра (для сплошного диска - 2/3 диаметра) с линейной скоростью 12*2 = 24 м/с
Кинетическая энергия груза 10*24*24/2 ~ 3000 Дж.
При торможении кинетическая энергия превращается в тепло.
При теплоемкости стали 500 Дж/кг*°С и массе трущихся деталей 1 кг, детали нагреются на 3000/500 = 6°С.

Ну просто "кол с минусом", потому что тормозить надо не массу винта 10 кг со скорости 2 об/сек, а, главным образом, ту энергию, которую он намотает на себя от ветра скоростью 20 м/сек. При этом AlexeyGT совершено правильно указал эту величину. При ветре 20 м/сек и диаметре винта 3 метра на лопастях будет мощь близко к 10 кВт. Это - справочные данные

Цитата:

Сообщение от Александр59

Заблуждаетесь, уважаемый Сашун, как обычно))
Абсолютно безграмотный "тезис" - это именно то,что ниже:

Ну просто "кол с минусом", потому что тормозить надо не массу винта 10 кг со скорости 2 об/сек, а, главным образом, ту энергию, которую он намотает на себя от ветра скоростью 20 м/сек. При этом AlexeyGT совершено правильно указал эту величину. При ветре 20 м/сек и диаметре винта 3 метра на лопастях будет мощь близко к 10 кВт. Это - справочные данные

нет лучше массу тормозить, чтоб лопасти поотлетали в свободный полет от заклинивания

Цитата:

Сообщение от alex714

самым эффективным признается многолопастной ветрогенератор.

Верно! Но, при возможно более узких лопастях.
Другими словами, чтобы грубо представить, сперва вычисляется суммарная окружная ширина всех лопастей на 2/3 радиуса, колеса, допустим, условно, 480 мм, а потом ее можно делить - на 3 лопасти по 160 мм, на 4 лопасти по 120 мм, на 5 лопастей по 96 мм, на 8 лопастей по 60 мм и т.д. По эффективности эти колеса будут почти одинаковыми. И то, потом нужно выбранный вариант проверить уточненным расчетом.
Проектирование ветоколес без расчета - пустая трата времени. Вертеться-то они будут наверняка все. Не почти все, а все без исключений.

Я уже приводил пример - насади плоский картонный крестик на гвоздик, поставь плоскостью к ветру - он тоже крутится и крутится быстро.
Вот только энергии отбирает у воздуха - пшик.

Цитата:

Сообщение от Александр59

При ветре 20 м/сек и диаметре винта 3 метра на лопастях будет мощь близко к 10 кВт. Это - справочные данные

Ну, давайте еще раз.
Винт, маховая масса которого 10 кг на радиусе 1 метр (диаметр винта 3 метра) пускай вертится 300 об/мин = 30 рад/с. Окружная скорость массы 30 м/с.
Кинетическая энергия вращающегося колеса 10*30*30/2=4500 Дж.
При времени торможения ОДНА СЕКУНДА ветер сообщит колесу еще 10000 Дж.
Всего 15 тыс. Дж.
Теплоемкость 1 кг тормоза = 500 Дж/кг*градус.
Тормоз нагреется на 30 градусов (допускаемый перегрев 200 градусов).
При времени торможения 2 секунды, за первую секунду скорость вращения колеса снизится на 1/3, поэтому за вторую секунду ветер сообщит колесу уже не 10000 Дж, а только 3000 Дж.
Всего 18000 Дж.
Тормоз (1 кг) нагреется ВСЕГО на 35 градусов.
Колесо остановится на 3-й секунде.

Просто не нужно тормозить по полчаса - бесполезно греть тормоза....

Чуть не забыл - а что генератор уже овсем перестал тормозить колесо?

Цитата:

Сообщение от Сашун

Верно!... сперва вычисляется суммарная окружная ширина всех лопастей на 2/3 радиуса, колеса...

ето одно из феншуйских правил, но при TSR=3.. Случайно или нет, Конструктор 714 сообразился с ним... При диаметре 3м, хорда его лопасти 15см...

Цитата:

Сообщение от Сашун

Ну, ...Чуть не забыл ...

ааа, масса его колеса 60 кило, хм..

Цитата:

Сообщение от alex714

Даже в тобой предложенной статье http://www.rlocman.ru/forum/newreply...reply&p=226179
самым эффективным признается многолопастной ветрогенератор.

Цитата по этой ссылке "Совершенный ротор ветротурбины имеет бесконечное количество бесконечно узких лопастей." Теперь примерь этот тезис к своему ветроколесу

Цитата:

Сообщение от Сашун

Просто не нужно тормозить по полчаса - бесполезно греть тормоза....

зачем тормозить за 3 секунды, лучше просто лом в крыльчатку тогда вставить))

насчет тормоза это просто сотрясание воздуха, многолопастник прекрасно переживает бурю и без остановки. главное чтоб опора выдержала