Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 496
|
Цитата:
Вот тут прямо в "яблочко"!
Прямо и сочетается: замер производится на цепочке элементов, так как на отдельном элементе сейчас нет возможности замера. А по поводу анекдотов..... А зачем они если сейчас вся жизнь сплошной анекдот? Обидно, что это сразу во всех областях повседневной жизни. А про покупку нового аккумулятора из-за быстрого износа старого разные мнения существуют. Я тоже по молодости лет пытался объяснять водителям, что проверку работы зарядного нельзя производить замыканием выходных проводом и контролируя при этом искру.... да и другие прописные истины. А теперь просто молча киваю в ответ на все их околонаучные доводы, но молча делаю то, что написано в инструкции к аппарату или устройству. Результат: пропали проблемы с давлением, улучшилось здоровье,и... стали относится ко мне с уважением (типа наши мнения совпадают ) Жизнь стала спокойнее и немного веселее, когда начинаешь разговаривать с собеседником его словами и на его уровне знаний. Поздравляю всех с праздником Победы!!!!!!! И этот праздник тому подтверждение. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 128
Репутация: 33
|
Когда по делу нечего сказать, начинается флуд
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
Освежу тему...
Собрал по схеме,включил-всё работает,но...всё хорошо работает пока ток зарядки не поднимешь до примерно 7А...потом как-будто что прорывает и напряжение уходит в район 16-17 вольт, а ток зашкаливает до упора(амперметр на 20А),при этом уменьшая ток резистором ничего не меняется...пока не выключишь из сети...как бороться? транс 250 ватт,на вторичке 24 вольта,тиристор ку202н...
Последний раз редактировалось aragon2003; 28.10.2014 в 00:04.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 06.08.2009
Адрес: XMAO
Сообщений: 126
Репутация: 42
|
Что то высоковатое напряжение на вторичке транса для зарядника (я так думаю аккум 12 вольтовый заряжаете?).
А самое главное, у Вас схема не правильно нарисована (посмотрите на VT2). Посмотрите в журнале РАДИО за 2001 год №11, там эта схема и описание по поводу напряжения и резистора R5 (и про тиристор обратите внимание)
Последний раз редактировалось caution; 28.10.2014 в 12:40.
Причина: нашел схему в журнале
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 14.10.2010
Сообщений: 128
Репутация: 33
|
Да все там правильно нарисовано, вот правильно ли собраго... это уже другой вопрос.
aragon2003 а при зарядке данного аккумулятора от другого зарядного устройства такого же не происходит? Если нет, то стоит увеличить R2. Для стабильной работы (относительно стабильной) времязадающую цепь стоит запитать от стабилизированного напряжения. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
Цитата:
Что то высоковатое напряжение на вторичке транса для зарядника (я так думаю аккум 12 вольтовый заряжаете?).
А самое главное, у Вас схема не правильно нарисована (посмотрите на VT2). Посмотрите в журнале РАДИО за 2001 год №11, там эта схема и описание по поводу напряжения и резистора R5 (и про тиристор обратите внимание) |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.10.2014
Сообщений: 8
Репутация: 10
|
Цитата:
А может R5 ещё приподнять сопротивление?Может 200 Ом вместо 150-ти маловато? А как организовать стабилизированное напряжение на времязадающую цепь?Просто с паяльником я неплохо справляюсь,а вот с теорией пока слабовато... И отдельно хочу сказать спасибо всем кто не прошёл мимо и помог советом... и ещё-а какую роль резистор R7 играет в схеме?
Последний раз редактировалось aragon2003; 28.10.2014 в 20:42.
|
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 17 из 19
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |