Цитата:

Сообщение от САТИР

Автор даёт лишь направление для дальнейшего исследования динамики ветропотока.

Если автор раскроет в "учебнике" методы расчёта аэродинамики, то немедленно заработает срок за разглашение секретов. В полном объёмы методы расчётов реализованы в специализированных программах НИИ.
А в статьях часто описываются ничего не значащие сведения для "общего пользования". Это же относится и к изобретениям.

Методики то общеизвестны. Методы расчетов используются, и дают на практике расчетные результаты. Самолеты летают, ветряки крутятся и всегда в соответствии с расчетами.
А то что эти методики кто то не знает и считает , что и другие не знают, так это совсем не влияет на аэродинамику.

Цитата:

Сообщение от dzen

что эти методики кто то не знает и считает , что и другие не знают, так это совсем не влияет на аэродинамику.

Совершенно верно!! Больше того. Кто-то вбил в головы ветролровам-любителя "ужастики" насчет аэродинамических профилей. На самом же деле

Цитата:

Скоростная прямая для бістроходностей Z=5...6 в диапазоне углов атаки 3-12° идет почти параллельно поляре.. Это дает объяснение тому, что применение разнообразных теорий и концепций по расчету ветряков, практически не сказываются на работе быстроходного 3-лопастного ветряка.

Оно, просто поляры в справочниках приводятся, обычно, с разными масштабами по осям Сх и Су, поэтому упомянутое их качество остается многими незамеченным.
Это означает, что ветролов может выбирать любой профиль лопасти (с расчетной хордой), абы он был более или менее обтекаемым, например, распространенный желобковый..

опяяять начались хвалебственние фанфари про трилопастников ... Уффф, ваапше жити нема от них, мдаааа.. И даже спрос зашел о методиках, алгоритмах, калькуляторах и патентах, Вах-вах-вах !!! ... вот тут ниже снова даю разчет божественного трилопастника божественного конструктора що калиткой у Привоза ...
как известно в табличке Ашибочка ... щобь ее изправить нужно поменять местами столбики К(раб) и Бетта, мож кто отрудиться ?
Нууу, а на завтра у моей Ромашке будут 12 лепестков и мож кто и любопитен угадать що будет показивать ее ваттметр ? сразу варианти в помощь:

а) 1199 ватт
б) 1200 ватт
в) 1201 ватт


пп: а методика у меня обикновеннийшая
разчет подъемной сили по формулке, умножаем по синус гамма, немноженько формул из динамики вращательного движения и хоп - результатик
аааа, если кто запатентует сию методику, то я поменяю имена параметров , мдааа ..

Вот для того люди и учатся , чтоб хотя бы понимать почему ваша "обикновеннийшая" методика не годится для расчета ветряков и винтов.
Попробуйте учиться, узнаете много нового и интересного

А когда Ваше Карпатское Сиятельство сдадить ветроЕГЕ ?

Цитата:

Сообщение от hrpankov

методика у меня обикновеннийшая разчет подъемной сили по формулке, умножаем по синус гамма

Формула неверная. Поэтому и результат абсурдный.
Учитесь, hrpankov, хотя бы переписывать правильно.

Уважаемий тов ефрейтор академик Картинка,

Ванговать не буду, но Ваше дальнейшее развитие в сфере гаражной ветроиндустрии может развиватся по следующим направлениям:

а) ответить обстоятельственно что и где и как формулка неверная ...
б) сдать ветроЕГЕ ...
в) уйти в далекое плавание в океан Ваших Воображений под полним халфвиндом...

пп: к светлому дню Рождества я нацеплю на моей Ромашуле все 20 лепестков ... Надоело с вами возиться !!! И будет она купаться в 2000 ватт халяви, мда !!!

Цитата:

Сообщение от hrpankov

что и где и как формулка неверная

Неверность в том, что как угол установки, так и угол атаки для плоской лопасти вычислены неверно.
Кроме этого, при указанных в таблицах углах ветроколесо не может вращаться с указанной там же частотой.

В частности, при ветре 10 м/с правильно сконструированное 20-лопастное ветроколесо диаметром 2 метра имеет вращающий момент примерно 80 Н*м при частоте вращения около 60 об/мин

Такого же диаметра 3-лопастное ветроколесо при упомянутом ветре 10 м/с имеет вращающий момент примерно 14 Н*м при частоте вращения около 570 об/мин.

Что мы видим на этой картинке? Мы вмдим график, который hrpankov, в силу недостатка образования (нечитания учебников по аэродинамике) понять не может.
Я помогу и ему и форумчанам!
На графике две оси. Ось абсцисс лежачая и ось ординат - стоячая (вертикальная).

Смотрим в точку графика где быстроходность Z=6. Двигаем глазом влево и видим на оси ординат угол 3,5°.

Да-да! Тот самый угол для которого hrpankov по таблице, неизвестно зачем, лично проверил, что его котангенс ctg(3,5°)=16,35
Зачем этот котангенс угла установки лопасти (называемый в старых учебниках углом заклинения) понадобился hrpankov-у - понятия не имею, поскольку ни сам этот угол. ни значения его тригонометрических функций в расчетах мощности не участвуют.
Знание этого угла может понадобиться только при изготовлении и установке готовых лопастей на ступицу ветроколеса. да и то - не обязательно.
В древности и в средние века лопасти-крылья ветряных мельниц делали поворотными вокруг пера лопасти и, для разной скорости ветра, заклинивали в ступице мельничного колеса клином. Чтоб вертелась не медленно, но и не чересчур быстро. Вот отсюда и произошло старое название этого угла - угол заклинения.

Неужели hrpankov пользуется учебниками позапрошлого века для расчетов ветряных мельниц?