Эксперт
|
а это точно трамблер со встроенной бобиной ? чето он внешне не очень похож на такой....
Нет,встроенной бобины нету. Трамблёр у хозяина Ниссана.Все рекомендации,ему прочитаь посоветовал(распечатав страницу)
Ждём вразумительного решения проблемы... Всем спасибо за участие. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2012
Сообщений: 136
Репутация: 29
|
Ну раз нету внутри - значит она снаружи )
А бобина точно рабочая? Импульсы на бобине (относительно плюса) проверяю светодиодным индикатором(2 светодиода параллельно(полярностями встречно) плюс резистор 5.1 кОм Когда бобина и коммутатор в порядке оба светодиода моргают Когда бобина замыкающая - слабо моргают или один светодиод моргает |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 898
|
Для ЭБУ нет разницы, как устроена схема искрообразования. Его задача - выдать импульс зажигания, по заднему фронту которого должна сформироваться искра. Если есть трамблёр, значит ЭБУ даёт импульс по одному проводу каждые пол-оборота коленвала. Если на крышке трамблёра четыре в/в вывода, значит, катушка встроенная, если пять (есть центральный), то внешняя.
|
||
Оценка
|
Новичок
|
распределитель зажигания Nissan Sanny/Wingroad/Pulsar
Здравствуйте. У меня подобная проблема. Уже второй трамблер на моторе GA15DE. Заводишь мотор- работает ровно четко. прогреется и несколько минут можно проехать, затем глохнет. Вскрыл трамблер, разобрал модуль зажигания RSB-58. Оказалось, что отошли проводки от контактных площадок штекера. Сам модуль покрыт прозрачной слизью типа герметика, который удаляется проблематично. Плата выполнена напылением на керамической подложке. Пытался припаять- не получилось. Пока думаю, как быть и что за металл этих проводков.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Україна
Сообщений: 882
Репутация: 251
|
По снимку похоже что там использовалась термокомпрессионная сварка, примерно как и выводы микросхем к кристаллу присоединяют.
Может попробовать хороший токопроводящий клей? Это если действительно не отгорело. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2012
Сообщений: 136
Репутация: 29
|
Не надо кислоты
Я например аккуратно царапаю-зачищаю алюминиевое покрытие на лепестках и на пяточках и потом просто припаиваю медным лужёным проводом Не надо толстым. а можно даже чуть тоньше что был И не в натяг а по дуге Пяточки кстати можно просто отпаять.а потом припаеваться прямо на дорожки на керамике Если паяльник не берёт то грей алюминиевое основание снизу феном градусов до 200 |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 2 из 3
|
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |