Цитата:

Сообщение от digger_ru

Я считаю дело в заряде атмосферы. Он минусовой и потому верхний конец палки становится плюсом т.к. к нему притягивается столб ионов. Ну а тот что в земле конец тот минус потому что тяготеет к заряду ядра планеты плюс.

Вот теперь, проверив намагниченность в южном полушарии, мы отделим немного мух от котлет. Имею ввиду влияет близость к полюсам или все таки заряд ионосферы (распределенный в атмосфере с величиной у земли около 100 электронвольт на метр высоты) . Ведь в вашем случае намагниченность будет одинаковой в южном и северном полушарии

Цитата:

Сообщение от digger_ru

Я считаю дело в заряде атмосферы. Он минусовой и потому верхний конец палки становится плюсом т.к. к нему притягивается столб ионов. Ну а тот что в земле конец тот минус потому что тяготеет к заряду ядра планеты плюс.

Это очень просто проверить, разорвав вертикально стоящий штырь и включив в разрыв чувствительный микроамперметр. Думаю, токи там будут порядка наноампер, и едва ли компас такое почувствует ...

Рельсы тоже намагничиваются, и порой так что прилипший к концу рельса молоток отрывается с приличным усилием!

Токи через рельсы достигают килоампер, особенно для участков, электрифицированных постоянным током, где на контактном проводе всего 3000В постоянки.
А здесь, по сути, получается дипольная антенна, да еще придется как-то определять, что из детектируемых микротоков обусловлено радиоволнами, а что - интересующими нас эффектами ...

Намагничиваются рельсы не только на электротяге постоянного тока, но и на переменке и на автономной тяге!

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Намагничиваются рельсы не только на электротяге постоянного тока, но и на переменке и на автономной тяге!

Интересно, как намагниченность зависит от ориентации рельсов по широте и долготе?

Цитата:

Сообщение от САТИР

как намагниченность зависит от ориентации рельсов

Вопрос данный не изучал, но на изолированных стыках налипает стружка закорачивающая изостык, что приводит к сбою работы железнодорожной автоматики!

Далеко не факт, кстати, что новые рельсы, пришедшие с завода, не намагничены ...

Цитата:

Сообщение от kovigor

В качестве объектов были старые кресты на кладбище

это не подходит.

Цитата:

Сообщение от kovigor

решетки, ограды, столбики.

тоже. фонарные столбы лучше подходят, мачты еще лучше.
Я когда-то случайно такой опыт ставил. У меня был приемник Юность и он был относительно тупой по чуйке. Но однажды в помещении подобном школе я приблизил приемник к вертикальным трубам отопления. Как же он заорал! По трубам протекали токи радиостанций и не малые. Здание было 3-х этажным а приемник находился на первом. У земли градиент заряда около 85в на метр но тоже много а на высоте 200м там 140в на метр. Там должны быть не наноамперы.

Цитата:

Сообщение от kovigor

пришедшие с завода, не намагничены

Намагниченность это дефект для устранения которого у путейцев есть специальные дрезины и переносные устройства, специально рельсы на заводе никто не будет намагничивать!