Наконец-то я его победил!
У кого есть такой же БП и желание его переделать под зарядку АКК,
можно повторить эту схему

А зачем параллельное включение +5 и +12 вольт? Или транс перемотан?

Где-то подсмотрел, не помню где. Думаю как прибавка напряжения.
Хотя мне кажется выход +5 лучше использовать для зарядки 6в аккумуляторов, через соответствующий тумблер.

Привет, AvpNet. Использовать выход +5В для зарядки 6-ти вольтовых аккумов можно, только надо регулировку тока привязывать к этому же выходу. И еще придется поднимать напругу на 12 вольтовом выходе до 16.5В. потому что для зарядки 6 вольтовых требуется напряжение 6.9 Вольт. И еще добавить дроссель на выход +5 вольт. Электролиты можно вообще не ставить, если девайс использовать только для зарядки. Можно поставить керамику 1 -2 мкф. Аккумулятор в этом случае сам является кондюком хз какой емкости. Успехов.

Привет! Схему конечно переделать надо будет(скорее доработать), но мне это не зачем - мотоцикла, нет. На счет напряжения - для 12в аккумуляторов безболезненное напряжение 13.8 - 14.2в, а для 6в аккумуляторов 7.9 - 8.1в.
Использовать 16.5В на выходе это для полумертвых АКК, для новых не советую(ИМХО). А керамику я бы поставил в параллель с электролитом на тот случай если электролит потеряет емкость. Без электролита происходит возбуд ШИМ 494, по крайней мере у меня так было.

Доброго Времени . Помогите переделать БП под авто зу . Сам дилетант глубоких познаний не имею . Буду очень благодарен . Схему бп прилагаю.

Терпения, внимания и удачи...

Доброго всем дня! В этом деле я новичок и практически не разбираюсь, много всего читал, но..... У меня есть БП на микросхеме iw1688, как на его базе сделать зарядное?

Цитата:

Сообщение от AvpNet

Буду признателен!

какая микросхема работает в паре с uc-3846N в зу орион-pw 415

Лучше найти бп на 494, с ней проще, да и информации намного больше ... .

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=18399


http://www.chirio.com/switching_power_supply_atx.htm