Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
я тут ненароком вспомянул про теоретическую бистроходность (=3), но кому она нахрен нужна и кто ей вообще интересуется? Ветрохлопцу интересна реальная бистроходность, практическая! А в етом примере, що я приподнес, она равна 1,85. Молодняк сразу скажет какой мизер !!! Но ето вовсе не так. Разложив некоторие вектори по направлениям, сразу будет видно что почти половина подъемной сили направлена в сторону движения вертушки...
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Тольятти
Сообщений: 231
Репутация: 86
|
Я бы предложил следующее усовершенствование для повышения КПД.
Коль скоро любой винт закручивает проходящий поток, то на выходе он обладает некоторой вращательной энергией, которая просто греет воздух. Можно поставить два винта разной спиральности - левый, а сразу вслед за ним правый. Полагаю, что второй винт не скажется на эффективности первого винта. Впрочем, я могу ошибаться, поскольку никаким боком не аэродинамик. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
Ласкового солнишка всем умним и практичним людям !
Продолжу свою аеродинамическую беседу о ромашках ... Интересний вопросик: какого количественное соотношение слоев воздуха меж лопатками -- всмисле полезний (рабочий) и "безполезних" нахлебников ? Ответ сразу на стол: толщина воздушного слоя, которий непосредственно работает на лопасть равна: 10см Х sin(10°) = 1,74см. толщина воздушного слоя, которий непосредственно проходит между лопастями равнна: 30см Х sin(28°) = 14,1см. соотношение слоев: 14,1 / 1,74 = 8. ( один рабочий на 7 "нахлебников") пп: а как с етим делом у прехваленних трехлопастников ? необходимо просто поставить в числитель дроби следующее вираженийце ... 210см Х sin(19°). ответ плачевен !!!
Последний раз редактировалось hrpankov; 06.11.2019 в 05:27.
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,837
Репутация: 799
|
Братушка hrpankov, для большей убедительности покажите рабочее колесо паровой турбины, например, где лопатки сидят так плотно, насколько позволяет конструкция. (максимальная мощность при минимальном размере).
Тогда сомнения, каким должен быть бытовой ветряк, отпадут сами собой. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
Уважаемий мосью Дзен,
У меня печально с образованием и по математике, уви ! Может поможете, чаюсь одной надеждой на светлое и мирное будущее, с дробью що вверху ? Вам припомнить числитель ? или знаменатель ? Будь ласка великая с Вас, мне скоро сдавать екзамен на ЕГЕ .... |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Казахстан г.Алматы
Сообщений: 1,226
Репутация: 256
|
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 12.09.2006
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,437
Репутация: 812
|
Цитата:
Наверное, Николай Егорович Жуковский хотел всех обмануть, когда доказал, что за идеальным ветроколесом скорость отходящего воздуха в ТРИ РАЗА меньше скорости набегающего на ветроколесо ветропотока. Неужели ветер тормозится ветряком, у которого коэффициент заполнения площади колеса лопастями МЕНЬШЕ ТРЕХ ПРОЦЕНТОВ. вместо того, чтобы "свободнр пролетать" между лопастями? Что-то hrpankov начал следовать логике небезызвестного "dalko" ...
__________________
С уважением, А.Малышев |
||
Оценка
|
Ответ |
Страница 2 из 23
|
Метки |
аеродинамика, ромашка |
|
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |