Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 898
|
Индуктивность дросселя можно изменять не только переключением отводов катушки, но и величиной зазора.
|
||
Оценка
|
Новичок
|
Добрался до дросселя.частично разобрал его.Похоже.что дроссель был собран без немагнитного зазора,отсюда и многие непонятки с ПА.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Новичок
|
Организовал немагнитный зазор,не помогло.Намотал вторичную обмотку,подключил по схеме от Володина,не помогло.Треск,брызги.
Кроме того,греется вторичка и диоды.Вероятно,мало витков во вторичке.75 при 25 в первичке. Буду искать трансформатор от старого цветного телевизора.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
Цитата:
........Кстати наблюдал интересные решения от немцев. Сварочные выпрямители немецкой фирмы CLOOS некоторых моделей выпускались без дросселей. Мне объяснили их спецы, что индуктивность самого сварочного трансформатора рассчитана так, что он выполняет функцию дросселя. Варил кстати этот аппарат прекрасно....
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,366
Репутация: 898
|
Цитата:
...даже сварочние аппарати подчиняются законам електротехники, физики....если у сердечника траффа поболше сечение, он невходит в насищение.....оттуда индуктивность и стабильний виходной ток....и стабильний шев... а если заниматся дросселем, то его сердечник тоже недолжен входит в насищение......формули физики 9-класса важат....L x I = H =< 1,2...1,3( для стали)......всякий зазор резко уменшает индуктивность...
|
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: южнее Дуная
Сообщений: 4,318
Репутация: 419
|
....сталь недолжна насищатся при виходних токах 150 - 250 Ампер.....из етого надо и математику делать.....учебник физики средней школи достаточен....про малие токи речь неведем.....кому интересен ХХ?....
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2008
Сообщений: 71
Репутация: 26
|
Цитата:
...даже сварочние аппарати подчиняются законам електротехники, физики....если у сердечника траффа поболше сечение, он невходит в насищение.....оттуда индуктисоздал темувность и стабильний виходной ток....и стабильний шев... а если заниматся дросселем, то его сердечник тоже недолжен входит в насищение......формули физики 9-класса важат....L x I = H =< 1,2...1,3( для стали)......всякий зазор резко уменшает индуктивность...
|
||
Оценка
|
Новичок
|
В первом приближении рассчитать то можно.но совпадет ли расчет с реальностью?
Поэтому любители находят нужные параметры дросселя,как правило,"методом научного тыка". вот и у меня нарисовалась такая проблема-какие должны быть параметры дросселя,чтобы дуга Па Темп 059м шипела,а не трещала.Для Па ПДГ101 Импульс мне удалось сразу угадать,а с Темпом не получается. У Импульса было железо от ТС 180,40 витков шинки и зазор 3 мм.Железо осталось,зазор уменьшил до 1 мм,в работе половина витков,домотана вторичка,примерно 80 витков и подключена по схеме от Володина. Дуга шипит. В Темпе дроссель показался мне ублюдочным,выбросил его.Купил магнитную систему с первичными обмотками ТС360.Намотал силовую обмотку 18 витков,зазор 2 мм.По-разному подключал секции первички по схеме от Володина-дуга трещит. Или я что-то неправильно делаю,или конструкция силового трансформатора (тор) Темпа такова,что шипения дуги от него не добиться.
__________________
Остановился в развитии на транзисторах. |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 27.11.2008
Сообщений: 71
Репутация: 26
|
Цитата:
В первом приближении рассчитать то можно.но совпадет ли расчет с реальностью?
В Темпе дроссель показался мне ублюдочным,выбросил его.Купил магнитную систему с первичными обмотками ТС360.Намотал силовую обмотку 18 витков,зазор 2 мм.По-разному подключал секции первички по схеме от Володина-дуга трещит. Или я что-то неправильно делаю,или конструкция силового трансформатора (тор) Темпа такова,что шипения дуги от него не добиться. Кстати у меня вопрос: кто как борется с "выстрелом" и брызгами в момент зажигания дуги на полуавтомате? |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |